夜郎河特大桥2#拱座基础首次浇筑方量超10000

（中华铁道网通讯员张倩）经过八天八夜连续鏖战，于3月26日上午10点，夜郎河特大桥2#拱座基础顺利完成了首次浇筑施工任务，浇筑方量达10100方，是夜郎河特大桥浇筑史上的最大方量。

　　夜郎河特大桥2#拱座基础夜间浇筑施工中

　　2#拱座基础位于夜郎河特大桥重庆侧,设计为马蹄形混凝土基础，与水平方向夹角为55.188度，平面位置夹角9.488度，拱座基础长22.5米，宽16.38米，原设计斜向高度42米，断面面积310m2,周长64m，为贯入式大体积嵌岩基础。但因重庆侧地质条件差，围岩破碎不稳定，山体易滑坡。经设计变更后，1#、2#拱座基础加深至47米,设计总浇筑量约1.5万立方。

　　李鹏辉代表工区领导班子向夜间值班工人发放慰问品

　　2#拱座基为重庆侧首个完成浇筑的拱座基础，在浇筑过程中，因运输距离较长，且施工便道穿越悬崖峭壁，使得单车运输方量大幅减少，为了满足混凝土浇筑速度，拌和站积极调配20辆罐车保证混凝土运输，同时工区在施工便道上派专人进行交通疏导，防止道路堵塞。在八天八夜的超长浇筑过程中，我工区全体人员处于高度警戒中，立足本岗，积极主动做好各自分内工作，为顺利浇筑保驾护航。同时为了鼓舞现场人员的施工热情，工区党支部书记李鹏辉代表工区领导班子，向在夜间值班的人员一一送上面包、饮料等慰问品。

　　夜郎河特大桥施工正在逐步推向高潮，作为根基工程的4个拱座基础施工是我工区管理人员在自我摸索中不断优化、逐步成熟的一种施工工艺。这表明中铁一局渝黔项目二工区全体管理人员在夜郎河畔不断创造历史，不断刷新历史，正在一步步推动着夜郎河特大桥的邹形显现。