“民营船王”熔盛重工新买家浮现：扬子江船业驶来

数十亿元的募资计划泡汤后，“民营船王”中国熔盛重工集团控股有限公司（01101.HK，熔盛重工）又在寻求新买家。 
3月11日，熔盛重工宣布停牌，以待刊发有关内幕消息及可能非常重大出售之公告。 
随后，就有海外财经媒体报道称：本周早些时候，在新加坡上市的中国民营造船业巨头扬子江船业（控股）有限公司表示，已被中国政府机构要求考虑持有中国熔盛重工的股份。 
知情人士告诉澎湃新闻记者，扬子江船业和熔盛重工都是江苏省大型民营造船企业，江苏省层面有意促成此事，但是目前还没有实质进展，“还差一口气”。 
颇为契合的是，近期还有消息称，一个以某江苏大型船企集团牵头、民生银行、光大银行和国家开发银行在内的“超级组合”重组方案渐渐浮出水面。 据消息人士透露，该江苏船企计划收购熔盛重工20%的股份。 
官网资料显示，位于江苏靖江的扬子江船业与位于江苏南通的熔盛重工地域相邻，是集造船及海洋工程制造为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁四个板块为补充的大型企业集团，造船产量自2009年起连续位居中国造船行业前5强，目前总资产超过630亿人民币，占地面积630万平方米，码头岸线7000余米，职工2万余名。 
扬子江船业2014年全年收入增长7%至人民币154亿元，实现净利人民币35亿元。 
事实上，去年熔盛重工曾在江苏省如皋市政府的支持下，和中船集团旗下的外高桥造船厂接洽，希望被对方收购。不过，一位行业人士告诉澎湃新闻记者，“外高桥造船厂在进行评估的时候发现债务太大，需要投入资金太多，所以已经决定退出。” 
近期，沉寂多时的熔盛重工再次遇到麻烦。
随着龙柏宏易投资集团（简称龙柏集团）董事长、实际控制人王平被刑拘，熔盛重工募资25.5亿或32.3亿港元的计划夭折。 
2014年10月29日，熔盛重工连发两条公告，宣布拟募资25.5亿或32.3亿港元，争取在2015年6月底前完成潜在重组。同时，熔盛重工还拟更名为“中国华荣能源股份有限公司”。 
按照熔盛重工与宏易胜利订立的认购协议，其同意以发行价5.1亿港元，发行认股权证给宏易胜利。该笔交易完成后，宏易胜利将成为熔盛重工第二大股东，持有16.73%的股份。 
据财新网报道，“2月23日，大年初五，王平被北京警方刑拘。起因是涉嫌在投资东方家园时的资金使用存在问题。” 
虽然交易取消，不过熔盛重工表示，根据市场状况、集团之融资成本及资金需求,公司可能探索进一步的筹资活动。 
而熔盛重工内部高管也向澎湃新闻记者透露，目前该集团潜在重组各事项都在按照预定进程积极推进。