湖南将建高等级航道网 今年水运建设投资15亿

2月6日，湖南省水运建设投资集团有限公司2015年工作会议在长沙召开。2015年湖南水运建设力争完成投资15亿元，实现土谷塘航电枢纽工程首台机组发电、湘江二级航道一期工程（株洲一城陵矶）全面完工。 
　　2014年超额完成年度任务 土谷塘航电枢纽实现船闸通航
　　湖南省水运建设投资集团有限公司董事长、党委书记周志中在会上作题为《抢抓机遇扎实苦干全力推动全省水运建设事业大发展》的工作报告，回顾总结了2014年全省水运建设工作。报告指出，去年全省水运项目建设克服了高温酷暑等恶劣天气和工期紧、任务重、现场协调难度大等困难，创建“平安工地”，推进施工标准化管理，全年完成投资12.3亿元，超额完成年度考核目标。
　　其中，土谷塘航电枢纽工程完成投资9.8亿元，顺利实现船闸通航；湘江二级航道一期工程（株洲至城陵矶）完成投资1亿元，实现株洲至城陵矶281公里两千吨级航道全线贯通；沅水高等级航道整治工程拉开序幕，沅水浦市至常德航道建设工程完成投资1.5亿元。项目前期工作方面，湘江二级航道二期工程前期工作取得突破性进展，工可即将批复；南岳高速公路湘江特大桥通航变更工程前期审批工作全部完成，将于2015年正式启动。
　　航电枢纽运营方面，2014年全年深入开展“隐患排查”、“平安枢纽”等专项行动，安全生产实现了“双零”目标。大源渡航电枢纽建立了水能利用日评估制度，2014年累计上网电量5.5亿度，超额完成年度发电目标。株洲和大源渡枢纽两个船闸未出现一起堵船、压船等现象，全年累计开闸6422次，过闸船舶24972艘，过闸核载吨位2189万吨，土谷塘航电枢纽船闸通航安全有序，社会效益显着。
　　湘江二级航道一期工程力争年底完工
　　当前，中央对湖南“一带一部”的战略定位及洞庭湖生态经济区已经上升为国家战略，下一阶段，湖南将适应经济发展新常态，建成洞庭湖区及湘江、沅水干线高等级航道网；建设岳阳城陵矶至衡阳2000吨级航道、衡阳至永州1000吨级航道；建设沅水鱼潭枢纽，建成沅水从常德直达怀化洪江的高等级航道。
　　同时，将全力推进岳阳洞庭湖综合枢纽尽早开工建设，彻底解决湖南航道的瓶颈，将长江深水岸线延伸到长沙。并以岳阳、长沙组合港为龙头，融入长江经济带，实现岳阳、长沙两港的联动发展，充分发挥“组合港”的综合优势和效益。
　　围绕2015年全省水运发展的总目标，今年将力争完成投资15亿元，实现土谷塘航电枢纽工程首台机组发电，库区工程及时完成，正常蓄水至58.0m；湘江二级航道一期工程（株洲一城陵矶）实现项目全面完工；沅水浦市至常德航道建设工程确保船艇工程顺利完成、五强溪下游导流堤改造工程按时开工；洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程确保安乡至茅草街航段和站房及靠船平台按时开工。同时，将加快推进湘江二级航道二期工程（衡阳一株洲）等项目的前期工作。
航电枢纽方面，将力争大源渡枢纽全年要完成上网电量5亿度，株洲和大源渡枢纽两船闸安全畅通，实现设备和人身责任事故“双零”的年度安全目标。并全面推进枢纽运营标准化管理和船闸通航标准化管理，实现安全管理水平和服务水平上新台阶。
　　刘明欣：抓住机遇、集中资源推动全省水运事业发展
　　湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣在会上肯定了2014年全省水运建设取得的成绩。他指出，下一阶段，全省水运建设要牢牢抓住国家实施长江经济带发展战略的重大机遇，在建设长江经济带综合立体交通走廊、发挥湖南“一带一部”区位优势中找准定位、明确发展方向，围绕水运的建设、筹融资、现代物流等主业精准发力，集中资源推动全省水运事业的发展。
　　针对2015年的工作目标任务，刘明欣要求，全省水运建设要加强组织调度，抓紧推进实施，确保完成或超额完成全年建设投资任务。质量安全是工程的生命线，刘明欣强调，要建立健全“谁主管、谁负责”的全方位质量安全管理责任体系，加强施工安全风险防控，切实落实领导带班制度，把安全生产责任落实到岗、到人，及时消除安全隐患。
　　在加快发展水运物流方面，刘明欣要求，要以高等级航道为网络，加强港口与物流园、市州工业园和新型城镇化建设有机结合，打造一批集仓储、物流、商贸、金融、信息为一体的示范物流园，加快全省水运物流的发展，支撑环湖沿江产业优化布局。要以智慧交通为抓手，发挥科技引领作用，加快发展水运物流信息化建设，构建现代化水运物流体系。
　　目前，全省通航现状与国家对内河水运“畅通、高效、平安、绿色”的要求还有差距。刘明欣强调，要以船闸信息化为抓手，建立湘江流域船闸统一调度机制，进一步完善船闸调度管理工作，以船闸运行管理信息化为契机，加快推进湘江流域船闸统一调度工作，实现水上运输高效、通畅。