铁路货运2015年或需“提质增效升级”

2015年1月7日中新山西网《2015年度煤炭交易大会签订交易合同6.54亿吨》为标题报道了上月底召开的中国（太原）煤炭交易中心2015年煤炭交易大会成果，其中铁路5.54亿吨，公路1亿吨。根据相关报道，该交易会今年铁路煤炭合同量同比减少了1.56亿吨，即下降了22%；这相当于全路年货运量下降4%左右。当然，有一些政策未明朗等客观因素影响，但在煤炭行业“高库存、低需求”大形势下，2015年煤炭铁路运量确实面临继续下跌的高风险。

　　联想到日前山西经济日报曾报道称，预计到2015年，水、核、风、太阳能等清洁能源可以替代总计4.78亿吨标准煤，可以减少利用约1亿吨电煤。这对煤炭运量约占铁路总运量60%的铁路货运来讲，真有点“雪上加霜”。

　　根据国家统计局公布数字，2014年前11个月交通运输行业货运量增长了7.3%,而铁路货运量下降3.2%。2014年铁路货运量连续11个月都同比下降,这是多年来少有的。面对经济"新常态",宏观经济增速减缓，可以说，铁路煤炭等“黑货”运量下降趋势明显。铁路货运在深化改革贴近市场、采取创新驱动、结构调整和资源整合等措施继续实施“稳黑增白”战略同时，更应强调“提质增效升级”，破解铁路货运市场发展的“壁垒”，与市场真正接轨。