西江集团副总经理宁武表示,西江集团收购整合赤水港后,将与西江集团在西江沿线的各个港口形成整体联动机制,打破各港口各自为战的水运物流局面,进一步完善西江集团港口码头的整体布局,充分发挥西江集团船闸、港口、产业园区的联合协作优势,促进西江现代水运物流体系加快形成,带动沿江产业和区域经济发展,促进珠江-西江经济带发展。
下一步,西江集团将以赤水港产权并购为契机,进一步加大对梧州市港口码头的投资建设力度,将赤水港打造成为西江物流商贸中心、铁公水空联运中心、内河进出口中心,以及内河最大的中转港、枢纽港和龙头港。据悉,“十二五”以来,西江集团按照船闸、港口、船运、物流基地和信息平台“五位一体”的思路,加快构建西江现代水运物流体系。运营管理的长洲水利枢纽、贵港航运枢纽等五个梯级船闸年通过能力达到1.6亿吨;拥有梧州港赤水作业区、来宾港宾港作业区、百色港大旺作业区、百色港祥周作业区、河池港红渡作业区、来宾港宾港作业区、来宾港猛山作业区、武宣港务所码头、武宣二塘漳村作业区等10个港口,在建贵港港苏湾作业区、贵港港东山作业区、柳州港官塘作业区,总投资达37.9亿元(已运营港口投入20.5亿,在建港口投入17.4亿),目前运营港口共有2000吨级多用途泊位9个、1000吨级泊位36个,集装箱作业能力达到54万标箱,总吞吐能力达到1124万吨。近期,西江集团还开通了左江、右江、红水河通往珠三角的集装箱班轮航线,建成我国内河首艘新建3000吨LNG双燃料动力示范船,完成了西江船舶智能过闸系统建设,使西江乃至广西的物资更为货畅其流。