高铁开行给铁路货运带来利好

近年来，中国高铁可以说是在世界范围内掀起了一股热潮。无论是在国内国外，是在亚洲地区，还是以先进生产力自诩的欧洲北美，高铁给人们带来的震撼超乎想象。

　　确实，集众多高科技含量于一身的高铁，竟然是由中国人率先驰骋世界，无疑大大出乎人们的意外。可以肯定的是，集环保、经济、高速度于一身的中国高铁，势必把这股高铁“旋风”劲刮下去。

　　中国式春运给人们带来的出行难题，因为高铁的出现而迎刃而解。它给客运带来了革命性的变化。但为人所不知道的是，它的出现也给铁路货运带来了不少的变化，带来了不少的利好。

　　过去因为在40天内集中运输大批次的人流，为了保障客运的顺畅，铁路大量加开客车、临客。可是因为铁路运营线路的紧张，客运的大量加开，只能以牺牲铁路货运为代价。以亚洲最大的编组站之一的武汉北站为例，春运期间为了客运的顺利开行，货车批次大幅减少，大量的装车积压在车站。只有到了除夕夜，因为大量临客停运，才趁机开行货车。

　　高铁开行之后，分解了大量的客流。原来的铁路既有线的压力大大减轻，春运期间铁路货车的开行车次，也只比平时略有减少，对保证春节期间的物质运输提供的极大的保障。

　　再者，高铁的开行，对零散货物的运输也是一大利好。高铁的密集网络、高速度、快速送达，是别的运输方式难以比拟的。相信假以时日，高铁必将带来快运行业的新革命。