南昌规划至2025年物流业发展

充分利用“一带一路”建设、中部崛起、鄱阳湖生态经济区建设和昌九一体化的战略机遇，重点发展现代商贸、城市物流、多式联运、保税物流、航空物流、第三方物流以及冷链物流、制造业物流、低碳物流和供应链金融等专业物流，着力构建南昌“五通道、双枢纽、三组团、多园区”的现代物流总体格局，实现与“一带一路”的互联互通与全面对接。南昌将通过推动物流业的转型升级、改革创新，使物流业成为南昌未来发展的支柱产业，并将南昌建设成为全国重要的物流中心城市、国家共同配送示范城市和全国流通领域现代物流示范城市。

2016年南昌市社会消费品零售总额将达1800亿元

规划指出，南昌市物流业规划分为近期、中期、远期三阶段目标。其中，近期目标时间为2013-2016年。此阶段为产业起步阶段，将重点建设昌南物流枢纽和昌北物流枢纽，加快推进枢纽内物流项目的建设。逐步实现用地集约、产业集聚和功能集成，为南昌市物流体系的构建打下基础。到2016年，南昌市社会消费品零售总额1800亿元，社会物流总额达到12400亿元，社会物流总费用达到840亿元，物流业增加值达到300亿元。

中期目标为2017-2020年，此阶段为产业体系构建阶段，重点构建南昌“五通道、双枢纽、三组团、多园区”的现代物流总体格局和物流节点的物流网络体系；完善行业管理体制机制建设，逐步、有序推动物流市场的转型升级。到2020年，南昌市社会消费品零售总额3400亿元，社会物流总额达到16300亿元，社会物流总费用达到1100亿元，物流业增加值达到420亿元。

远期目标为2021-2025年，此阶段为产业体系发展阶段。此时物流基础设施体系更加完善，行业管理体制机制更加健全，将依托完善的物流基础设施网络体系，大力推进现代物流项目建设；同时加快产业引入，推动产业转型升级。到2025年，南昌市社会消费品零售总额6000亿元，社会物流总额达到25000亿元，社会物流总费用达到1650亿元，物流业增加值达到650亿元。
构建“三大圈层、三大专业领域、五大业态”的物流产业体系

南昌市将基于现实情况，通过对物流不同领域的分析，最终确定未来的发展重点。未来南昌市将构建“三大圈层、三大专业领域、五大业态”的物流产业体系。三大圈层是指国际圈层、区域圈层和城市圈层，三大专业领域是指商贸物流、制造业物流和电子商务物流，五大业态是指第三方物流、冷链物流、低碳物流、逆向物流和供应链金融。

国际圈层将依托南昌昌北国际机场和综合保税区建设，重点发展保税物流、保税仓储、保税加工、综合服务等保税物流服务。其中，保税物流重点发展国际中转集拼、国际分销配送和跨国采购；综合服务重点发展保税展示交易等。

区域圈层依托航空物流体系的建设，充分利用航空的实效性优势，积极参与全球价值链分工体系，积极融入“一带一路”建设。依托昌北国际机场，利用国内外的航空货运网络以及信息技术优势，培育和引进一批具有航空物流运营品牌和特色的专业物流企业、区域性总部和区域性物流分拨转运中心，构建一个具有内陆口岸功能的综合型物流集聚区。此外，加快完善航空物流基础设施和关键设施的规划建设，重点建设集口岸通关和物流服务为一体的先进智慧调度与监控系统和公共物流信息网络平台。充分利用南昌、江西作为长三角、珠三角及海西经济区重要经济腹地的优势，重点发展多式联运，重点建设内陆无水港，加强与东部、南部以及东南沿海地区的经济往来。并依托南昌向塘西站、南昌港的国际集装箱码头、铁路专用线，以及昌北铁路货运物流项目的集散和辐射效应，重点发展铁水、陆空、公铁、公水等多式联运，推动多种交通运输方式资源的整合，发挥综合交通运输的整体功能，实现物流节点和物流通道的有效衔接。

城市圈层则依托南昌快速城镇化进程的巨量需求，重点建设城市集运中心，重点发展城市配送、电子商务配送、社区物流等城市物流服务，以及相应的增值服务，建立南昌市城乡配送体系。城市物流将瞄准2030年全球大都市的可持续发展需求，通过综合利用城市交通运输基础设施系统、技术系统、运营系统、信息和智能系统以及政策系统，最终建立多层次的城市物流体系形成可持续的、绿色的、智能的物流都市。