深水航道工程推动大丰港口转型升级

近日，国家交通运输部正式发文，决定给予大丰港深水航道工程30690万元建设资金补助。据了解，这是大丰港自开工建设以来获得的一笔最大额度国家财政补助，表明国家及地方各级更为注重和看好大丰港的未来发展。
　　大丰港是省委、省政府重点建设的三大深水海港之一，目前已建成集装箱、煤炭、矿石、液体化工、木材、粮食、大重件等专业化泊位16个，一批以能源、化工、原材料为主的大型临港配套产业项目相继落户大丰港经济开发区。但一直以来，大丰港依托天然西洋深槽，吃水深度超过14米的大型船舶就需要乘潮进港，这不仅制约了港口建设，也难以适应临港产业“大进大出”和船舶大型化发展的迫切需要。为提高航道通航能力，适应临港产业发展，大丰港2009年全面启动深水航道前期研究工作，并于2013年12月获批立项。项目拟按10万吨级散货船全潮单向通航，兼顾15万吨级散货船乘潮单向通航的目标建设，航道全长79.9公里，一期工程概算总投资123122万元。目前工程项目施工图设计已完成并通过审查，各项准备工作正在紧锣密鼓开展，计划建设周期为24个月。
　　大丰港深水航道建设可以让通航船舶的最大吃水深度从14米提高到17.5米。这样，5万吨级船舶可以全天候通航，10万—15万吨船舶可以乘潮通航，促进港口功能提升，实现从“巴拿马船型”到“好望角船型”的转变。
　　深水航道的建设，奠定了大丰港物流产业发展壮大的核心竞争力。未来，大丰港将重点建设保税物流、粮食及农产品[-0.29% 资金 研报]冷链物流、木材、油品化学品、矿石、汽车等六大特色物流,吸引更多物流企业入驻，形成千亿级港口物流服务业。
　　物流功能和成本优势，也将增强大丰港腹地的产业集聚力，一些基础能源项目将更加看好大丰港，这为港产联动发展构建了新的优势。凭借这些优势，大丰港将加快发展大石化、大冶金、大物流等产业，重点突破海洋生物、新能源、重型装备制造等战略性新兴产业，全力招引与港口关联度高、产业链长、带动力强的重大项目。
　　大丰港经济开发区管委会主任倪向荣表示, 建设深水航道工程的意义在于可以实现“进出大船”的目标，将为港口转型发展和功能提升开辟新的“海上高速”。“十二五”期间，大丰港将以深水航道建设为契机，进一步提升港口通过能力和物流集聚能力，加大智慧[0.00% 资金 研报]港、低碳港推进力度，创新体制机制，扩大对外开放，实现港口发展转型升级。