长江经济带发展指导意见发布 连云港搭上新一轮发展快车

近日，国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(简称《意见》),随《意见》还一并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划 (2014-2020年)》(简称《规划》)。引人瞩目的是，这两份文件多次提到连云港，全国综合交通枢纽建设、连云港进口铁矿石码头建设、连申运河航道整治工程、连淮扬镇铁路等均被明确纳入，连云港将搭上中国最具活力的长江经济带新一轮发展的快车。
　　上升为国家战略长江经济带起航
　　长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要的战略地位。依托黄金水道推动长江经济带发展、打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。为进一步开发长江黄金水道，加快推动长江经济带发展，国务院印发了《意见》和《规划》。
　　《意见》明确了长江经济带四项战略定位：具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带及生态文明建设的先行示范带，有利于挖掘中上游腹地的巨大内需潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展。
　　远离长江的连云港成为长江经济带发展“热词”
　　连云港虽然被纳入长三角经济圈，但在地理位置上距离长江较远。但是，在这次国务院出台的《意见》和《规划》中，连云港却多次出现，成为“热词”。
　　关键词全国性综合交通枢纽
　　在建设综合交通枢纽的指导意见中，明确提出要按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，加强水运、铁路、公路、航空和管道的有效衔接，建设和完善能力匹配的集疏运系统。加快建设上海、南京、连云港等14个全国性综合交通枢纽，有序发展区域性综合交通枢纽，提高综合交通运输体系的运行效率，增强对产业布局的引导和城镇发展的支撑作用。
　　关键词
　　提高连云港陆桥通道桥头堡水平
　　建设长江经济带，要培育全方位对外开放的新优势。《意见》提出要加强与丝绸之路经济带的战略互动，构建多层次对外交通运输通道，加强各种运输方式的有效衔接，形成区域物流集聚效应，打造现代化综合交通枢纽。其中，要优化整合向西国际物流资源，提高连云港陆桥通道桥头堡水平，增强对中亚、欧洲等地区进出口货物的吸引能力，着力解决双向运输不平衡问题。
　　关键词连申线航道
　　《规划》中明确提出，长江支线航道规划重点项目，将实施连申线等航道整治工程。连申线是继京杭大运河之后，贯穿我省的第二条南北走向的千吨级水运大通道。连申线纵贯连云港、盐城、南通三市，由南通焦港船闸穿越长江进入苏州，止于上海，全长558公里，对我市内河航运及海河联运发展具有重要意义。
　　关键词连云港进口铁矿石码头
　　在长江港口系统规划重点项目海港部分中，明确提出建设连云港进口铁矿石码头。近年来，连云港铁矿石进出口吞吐量飞速增长，铁矿石已经成为连云港的主要货种之一，建设连云港进口铁矿石码头对于连云港的转型升级、做强做大都有重要的意义。
　　关键词连淮扬镇铁路
　　在建设综合立体交通走廊铁路规划重点项目中，快速铁路部分将建设连云港经扬州至镇江铁路。记者了解到，连淮扬镇铁路将于今年年内开工建设，作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，将成为苏中、苏北高速铁路网的“脊梁骨”，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能，在国家铁路网和我省综合运输体系中具有重要地位。