这款1.67万吨级船的设计概念已经成形并于上周二在汉堡海事展(SMM)期间亮相,而此时距离旧版成船下水已有逾15年时间。
据瓦锡兰销售总监Jacob Hogh Thygesen透露,此次推出的设计已对船体进行优化,推进系统也变得更加高效。此外,这款油船用液化天然气(LNG)或传统燃油皆可驱动,从而进一步提升节能减排的效果。
Thygesen还称,新款的节能效率较旧版高出12%,“这一数字相当惊人”。
据悉按照第一版设计出品的船舶数量迄今已超过60艘。
Thygesen表示,“我们相信,此款设计今后将成为相关板块的主流船型。”