“‘老干妈’货品近40%通过我们的铁路专线走向全球。”金东方物流市场副总经理赵文告诉记者,贵阳“老干妈”两年前就从该铁路专线走向世界,每天有2至3火车皮约8000件“老干妈”从他们市场离开贵阳。
“老干妈”是金东方物流的一个缩影,金东方更是贵阳东南部物流的又一个缩影。据省商务厅有关人士介绍,目前,二戈寨方向,已经形成金东方、八公里、牛郎关、改貌四大物流市场组成的物流带并渐成气候。其中,以占地20万余平方米的改貌物流园最大,牛郎关物流园货场4万多平方,八公里货场3万多平方,贵阳东南物流带主要以钢材仓储物流为主,兼顾普通货品,与贵阳西北路物流带的清镇、修文物流市场互为补充,以及正在推进的贵阳无水港、铁路物流港、国际云物流港、航空物流等,通过公铁联运、航空补充等方式,形成贵阳物流优势,各具特色,满足各方物流需求。