津冀共建最大港口群 打破区域壁垒共同转型升级

天津港集团与河北港口集团共同出资组建的“渤海津冀港口投资发展有限公司”昨天在天津东疆保税港区注册成立，注册资本20亿元，携手打造全国最大、最具竞争力的港口群。这次合作使两省市在京津冀协同发展战略中打破港口区域壁垒，揭开港口发展从竞争走向合作的序幕，形成“1+1>2”的共赢局面。

　　“新成立的公司中，天津港集团、河北港口集团分别持股50%，创新合作模式，重点发展现代物流、道路运输、仓储配送等综合服务型项目，参与区域内新建码头等项目建设，逐步发展成为大型现代港口企业。”渤海津冀港口投资发展有限公司董事长李增军接受记者采访时说。

　　京津冀地区的港口全部集中在天津市和河北省海岸线上，包括世界第四大港天津港以及秦皇岛、曹妃甸、黄骅港等多个港口，货物吞吐总量超过8.65亿吨，占全国30%以上。渤海津冀港口投资发展有限公司的成立，将建立起两省市利益共享的合作机制，实现错位发展，形成津冀之间布局合理、发展协调的区域港口新格局。

　　“津冀两地的港口合作从2006年就开始了。天津港目前已累计在12个省市区设立了23个内陆无水港，仅京津冀地区的无水港数量就达到了5个，近期准备再扩建5个。”天津港集团集装箱业务部副部长孔维东告诉记者，目前，京津冀地区集装箱货源已占到了天津港的80%以上，天津港陆续在河北石家庄、保定、张家口建立了3个无水港，今年以来，正在推进北京朝阳无水港搬迁扩建，并在河北衡水、唐山等新建立一批无水港，使天津港对京津冀三地辐射服务作用进一步提升。

　　今年以来，从京津冀三地海关一体化通关，到天津航空物流发展有限公司挂牌成立，再到渤海津冀港口投资发展有限公司成立，京津冀协同发展上升为重大国家战略后，三地由竞争走向合作，由争夺资源走向共享资源。这些务实举措，不仅降低了三地物流成本，更会带动临港产业、现代物流业、服务业等相关产业转型升级，正描绘出一张互利共荣、错位共赢的发展蓝图。