璧山至铜梁市郊铁路今年有望动工

PPP模式 
　　政府与私人部门共同组建一个机构，针对特定项目或资产，与政府签订特许经营合同，由该机构负责设计、融资、建设、运营，特许经营期满后机构解散，项目移交政府。
　　A市郊铁路
　　璧山至铜梁线
　　建成后铜梁到主城30分钟
　　这条线起于璧山，经大路、蒲吕到达铜梁城区，全长38公里，年旅客发送能力990万人次，年货运能力845万吨。市交委相关负责人表示，目前璧山至铜梁线的控制性工程缙云山隧道已开始施工，今年有望全面动工。
　　璧山至铜梁线是我市首条都市快轨，今年4月中国北车长客股份公司首次下线的市域快轨车就将在这条线路上运行。都市快轨的运行方式类似地铁，但运行时速将达到140~160公里，接近地铁速度的两倍。这条线路建成后，从铜梁经璧山到主城的用时将缩短到30分钟左右。
　　西环线北碚至合川段
　　年底前开工节点工程建设
　　西环线线路走向为主城—合川—铜梁—大足—永川—主城。其中，主城—合川—铜梁—大足为新建路段，大足—永川—主城段利用既有成渝铁路通道。
　　西环线北碚至合川段为新建线路的一段，以货运为主、兼顾客运，全长66公里，年旅客发送能力1109万人次，年货运能力1265万吨。市交委相关负责人表示，目前北碚至合川段整个线路已确定，可行性研究报告也已非常成熟，年底前将开工节点工程建设。