苏宁物流在粤“一日三送”将成标配

“得物流者得天下”,随着电商的崛起,零售业的竞争已经从单一价格战向物流等综合用户体验回归。积累了20年物流优势的苏宁,日前再次对物流进行从后台信息网络到线下配送网络的全面升级。新快报记者昨日探营苏宁广州物流基地,其仓库可视化管理、自动化仓库运作,对作业环节的时效化管理,可实现顾客下单20分钟内出货,为其未来“一日三送”奠定了坚实的基础。
　　从企业物流向物流企业转变
　　苏宁广州大区常务副总经理任伟告诉记者:“目前,苏宁物流华南区异地出货已实现次日达,广深地区基本实现半日达,妥投率达到99%以上。”结合自身独有的门店资源推出的“配送+自提”物流模式,苏宁在粤已悄然完成“一日三送”试点,此项服务将快速覆盖全广州,“一日三送”日后将成标配。
　　实现“一日三送”的关键之一是建筑面积达10万多平方米的广州物流基地,它是苏宁物流在粤线下网络布局的根基,中转配送区域辐射广州、佛山、中山、南宁、海口地区,商品总存储能力近380万台/套(含图书),支持日均5万件发货能力,最高可达到20万件。
　　“LES系统的上线,令苏宁正在从企业物流向物流企业转变。”据任伟介绍,前期LES系统的上线,将进一步完善苏宁物流体系的标准化建设以及信息化水平建设,也将加速苏宁物流和供应链的一体化整合,此外,系统的升级也带来了物流成本的降低、装载率的提升、精准到货率的提高等物流服务方面的优化。LES上线以来,人均作业能力从100件/人每天,提高到300件/人每天。
　　受益于物流能力的提升,苏宁在粤的“一日三送”已完成天河区试点,相比“一日两送”,将进一步缩短配送的时间,提高配送的灵活度,消费者只要在当天14点前下单,均能实现当天取货。据悉,近期将此项服务将覆盖全广州,“一日三送”将成苏宁服务的标配。
　　“配送+自提”
　　突破最后一公里瓶颈
　　为进一步满足消费者O2O式的购物体验,任伟表示,广州苏宁已在40多家门店设置门店自提服务店,与门店服务台、收银台、易购服务区和3C体验服务区等功能区融合优化,全面保障每位消费者门店体验、网上比价、网上下单、门店自提等一条龙服务。
　　随着“配送+自提”模式的全面升级,苏宁有望突破物流最后一公里的瓶颈,消费者可实现上班下单,晚上提货;晚上下单,上班提货等服务。随着门店库存能力的提升和“预测补货”的实施,甚至有望实现“现场下单,现场取货”。