青岛港：整车进口业务增势迅猛，豪华车型为主

 青岛港作为山东省唯一获批开展汽车整车进口业务的开放口岸，腹地涵盖山东、河南等沿黄九省区。口岸运营以来，整车进口业务发展迅猛，2014年1-7月份青岛港整车进口数量近2000辆。 
　 2013青岛整车进口口岸正式通过国家验收，中国目前有14个获批整车进口口岸，包括大连新港、天津新港、上海港、青岛保税港区、张家港保税港区等。
　 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司副总经理冷冰介绍，青岛港已为汽车业务建设了4号、5号专用泊位、 8万平方米汽车堆场、 1.1万平方米检测场站。
　 今年以来整车进口业务量逐月递增，发展后劲十足。主要进口车型为丰田坦途、福特猛禽、丰田塞纳、路虎揽胜、宾利飞驰、玛莎拉蒂、宝马X5等高端豪华车型。
　 工信部数据显示，2014年4月，汽车整车进口13.07万辆，同比增长34.5%，进口金额54.81亿美元，同比增长33.2%。1～4月汽车整车进口43.91万辆，同比增长40.0%；累计进口金额190.56亿美元，同比增长46.3%。
　 整车进口口岸意味着可以缩减进口车进入中国市场的经销环节，消费者可直接进行提车，提车时间周期的大大缩短。与其他口岸相比，青岛港作为我国北方集装箱第一大港，在硬件设施、操作能力、口岸地理位置，都占有极大的优势。作为几大航线至华北区域的第一站，在运输环节中，就无形提高了经销商的进口效率。
　 另外，青岛口岸距离国际主航道节省400海里，单车海运成本降低200-300美元，单车的陆路运输成本能节约2000多元，对于山东在内的沿黄省区的进口汽车行业可以大幅降低运营成本，贸易商可节省10%的物流成本。
　 青岛港已经形成进口汽车堆存、集散、分拨、仓储、展示、销售一条龙的汽车产业链，已初步形成客户集群效应。目前有72家整车进口贸易商在保税区注册。
　 随着口岸硬件设施完备，进口流程的优化，物流配套的完善，青岛港作为山东省唯一开展汽车整车进口业务的口岸，将会进一步吸引中规以及非中规品牌入驻青岛，充分发挥口岸优势，发展汽车进口业务，开拓汽车销售、维修、改装、展览甚至研发等有利项目，带动供应链上下游产业。届时，青岛口岸除了能满足整车进口的需求，还可以为数量日益增长的国产整车提供强力支持和全方位服务，预计未来将有更多整车进出口贸易商商入驻。
　 市场人士认为，港口的便利性会对山东省及腹地省市的汽车基地建设、整车生产、零部件采购等产业链起到积极地推动作用。通过港口实现整车进口及金融服务、上牌等附加功能，一汽奥迪、大众等厂商有意落户青岛。