珞璜工业园打造成“水公铁”物流枢纽

本月中旬，珞璜铁路综合物流枢纽将开工建设。该项目总投资22亿元，建成后与团结村铁路中心形成南北互补格局，货运范围主要辐射主城南部、渝南区县及云贵川等地区，年货物吞吐量1500万吨。 
　　事实上，江津区珞璜工业园正在打造长江经济带“水公铁”综合物流枢纽，铁路物流枢纽是“水公铁”综合物流枢纽的重要组成部分。除了铁路，“水公铁”综合物流枢纽的港口、公路建设也在加速进行中。
　　珞璜铁路综合物流枢纽
　　年吞吐量提高7倍多
　　1月16日，成都铁路局重庆珞璜铁路综合物流中心项目正式签约落户江津区珞璜工业园，本月中旬开工建设。
　　珞璜工业园副主任易治楷介绍，渝黔铁路和在建的渝黔铁路新线是渝新欧铁路在重庆的重要铁路物流节点。纵贯园区的渝黔铁路在园内设有珞璜站和小南垭站，渝黔新线设有珞璜南站。
　　即将开建的珞璜铁路综合物流枢纽项目，位于小南垭站，是铁路总公司规划的西南六大铁路枢纽之一，将作为重庆铁路东南环线南段的起点站，同时也是重庆市规划的渝长铁路、渝昆铁路入城的交汇枢纽。
　　“铁路综合物流枢纽项目的主要内容是对渝黔铁路小南垭货运站进行扩能升级，将其货物年吞吐能力由现在的200多万吨提高到1500万吨。”易治楷说。
　　一期明年底建成
　　该项目一期含两条贯通式集装箱装卸线、4条贯通式怕湿货物装载线、6条尽头式散堆装载线、6条尽头式长大笨重装载线，将于2015年12月底建成，年到发货运量550万吨。二期年到发货量约1000万吨，预计2017年12月底建成，设计吞吐能力仅次于团结村铁路集装箱中心站。
　　根据规划，该综合物流中心项目将结合车站资源及周边产业布局的实际，同步配套大型仓储物流园项目，重点发展机电、建材、钢铁、煤炭等大宗物资的中转、储存、发到物流服务项目，成为我市最大特大件及散货货场。
　　“水公铁”综合物流枢纽
　　猫儿沱港新增3泊位
　　事实上，江津区珞璜工业园区交通优势不仅是铁路，还有水路和公路。江津区整合各方面优势打造珞璜工业园“水公铁”综合物流枢纽。
　　园内拥有17公里长江黄金岸线，拥有3个国家级深水良港（玖龙港、猫儿沱港、华能港），常年通航能力为单船3000-8000吨级，靠泊能力均为3000吨级以上。
　　其中，猫儿沱港是国家级深水良港，正规划新增3个泊位，扩建为年吞吐量为1000万吨的深水枢纽港。港口有铁路专线与渝黔铁路珞璜小南垭车站接轨，经5公里公路干道与绕城高速相连，主要中转贵州磷矿、煤炭和其他货物，是江海联运便捷大通道，物流运价优势十分明显。
　　该港为重庆本地货物运输服务，还可通过渝黔铁路、渝黔铁路新线、渝黔高速公路、渝泸高速公路等交通物流网络，将云、贵、川货物经水路中转运输。兰渝铁路通车后，新疆、兰州、青海等丝绸经济带货物可经该港中转。
　　新建两座跨江大桥
　　据市政府规划，珞璜境内还将新建跨江大桥2座，其中小南海长江大桥连接大渡口跳磴镇，铜罐驿大桥连接九龙坡铜罐驿镇，为主城至珞璜的物资交流提供便捷。
　　绕城高速是珞璜对外公路交通快速干道，设有珞璜、支坪两个互通，其中支坪立交距渝泸高速仅3公里，珞璜立交分别距渝黔高速8公里、渝湘高速18公里。
　　经绕城高速可为二环周边的西永微电园、九龙工业园等工业园区和南彭公路物流基地、重庆西部国际汽车城、京东重庆电商产业园等大型专业（物流）市场，提供廉价便捷的货运服务，迅速连接成渝、渝滇、渝黔、渝湘高速，辐射云、贵、川、藏、宁、疆等省区。
　　多家大型物流入驻
　　去年12月16日，国字号大型企业中国物流，亚洲最大现代物流设施提供商与服务商普洛斯分别投资10亿元、9亿元，建设中国物流西南物流集散中心和普洛斯重庆珞璜物流园。
　　中国物流西南物流集散中心项目包括重点客户区域中转分拨配送仓库、供应链物流综合服务平台等。普洛斯重庆珞璜物流园项目致力打造服务重庆乃至西南地区高端物流、配送、结算中心，引进优质电子商务、第三方物流等项目入驻。两个项目总规划占地约700亩，建成投用后预计年营业额24亿元。