鲁辽打造陆海物流通道

日前，山东、辽宁两省联合建设鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目正式启动。该项目以山东的潍坊港和辽宁的营口港[0.00% 资金 研报]为陆海联运衔接基地，利用渤海湾水运资源打造我国第一条货滚甩挂运输多式联运通道，形成连通我国华东—东北地区的物流大通道。此举是打造泛环渤海湾区域经济增长和转型升级新引擎的重要举措，将对带动鲁辽两省及腹地区域经济社会持续发展具有重大意义。 
　　鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道，南起潍坊港，北至营口港，海运距离约240海里。沿陆路干线向南可延伸到海峡西岸，向北可延伸到哈大齐经济带，进而形成纵贯我国东部地区南北方向的千余公里的多式联运通路。该项目最大限度地延伸海上运输距离，分流陆路运输压力，降低运输成本。同时，多式联运组织模式的推广将使环渤海湾地区各种运输方式的分工得以充分优化，将公路货运交通流转到水运，充分发挥水运的效益优势，大大缓解环渤海湾地区的公路铁路运输压力，提高运输效率，降低运输成本。
　　潍坊市是全国重要的农产品[0.00% 资金 研报]生产、加工和出口基地，禽肉、蔬菜出口分别占全国的三分之一和十分之一，是我国城市共同配送试点和重要的区域物流基地；营口是东北重要的出海通道，是环渤海经济圈以及东北亚地区最具发展竞争力的现代化港口城市。目前，两地正在同步建设改造货滚码头，共同研究适航船型，配套集疏运网络，开展战略规划研讨编制等工作，全力推进大通道建设。