云南蒙自火车客运南站10月建成 将解北站乱相

去年6月云南红河州哈尼梯田申遗成功了，但随之而来的是小龙虾侵蚀梯田和梯田的保护与开发问题。如今小龙虾问题是否得到了解决？昨日，红河州委副书记、州人民政府州长杨福生带领红河州相关领导做客“金色热线”。对于群众所关心的小龙虾破坏梯田的问题，杨福生回复说花了两年的时间，目前小龙虾基本已经消灭完了。对于梯田的保护，杨福生表示会在确保生态的前提下进行适度的保护性开发。
　　破坏梯田的小龙虾现已基本消灭完
　　去年3月，元阳当地居民发现，哈尼族人祖祖辈辈辛勤开垦的梯田被外来物种“小龙虾”侵蚀，除了与原来的鱼类、泥鳅等争夺生存空间，小龙虾还会啃食水稻作物，影响后期的粮食产量。喜欢打洞的小龙虾，不但虾洞难以填补，甚至还会引起田埂松软，严重的会造成塌陷。如何对付小龙虾，当地村民和政府颇为头疼。
　　杨福生做客“金色热线”时介绍，小龙虾事件的起因是有一个农户到城里面买了一些小龙虾回来，吃不完就放在田里面。这些东西在梯田里面很适应，发展得很快，同时又对田埂破坏很大，又变成头疼的事。“这两年来，我们州县花了很大的力气，后来采取了农科技术、畜牧技术，花了两年的时间，现在基本消灭完了。”
　　确保生态，对梯田进行适度开发
　　小龙虾的问题如今得以解决，但申遗后的元阳梯田又面临了开发与保护的矛盾问题。“在确保生态的前提下进行适度的保护性开发，外围的接待条件我们也要改善，包括交通，希望当地的农民也能够把它作为资产利用起来。这样既给游客吃、玩、看的地方，也让当地居民把原来的房产变成了资产，把原来的梯田变成了资产，这样当地的积极性出来了，整个保护就出来了，所以我们的目的就是让当地居民能够受益，让世界能够共享，让人民能够得到利益。”
　　杨福生说，为确保元阳梯田的保护，在法律上经过省人大批准出台了《云南省红河哈尼族彝族自治州梯田保护条例》，哈尼梯田保护规划、哈尼梯田保护办法等也都在实施。机制方面，形成了三级联动的保护格局，而且成立了哈尼梯田保护管理局，每年当地县政府和遗产地的村民小组、农户都签订责任书。
　　10月蒙自火车南站建好，解北站乱相
　　有市民反映蒙自市火车站混乱，楼梯太高不方便等问题。杨福生回复说，现在的火车北站是客货混用的，当时建的时候没有办法，只能这样。当时设计的时候有四台扶梯，还没有建成。南站作为专门的客运站在10月份即将建成，现在克服一下，10月份通了以后，南站就投入运营了，各方面都会很方便。在接驳方面，蒙自市针对这个已经开展了城市郊区的出租车和黑车治理的专项行动，增添了公交车。新的南站用起来以后，公交就更方便了。