四川泸州至胡市段高速将“变身”城市道路（图）

19块高速广告牌2个月全部拆除 
　　城市向北扩张，隆纳高速泸州入口至胡市段约3公里道路即将“变身”为城市道路，泸州市城管监察支队领命拆除该段道路19块大型户外广告牌。经过1个多月的前期摸底准备，和2个月的拆除攻坚，泸州入口至胡市段19块高速公路广告牌即将拆除完毕，预计拆除面积达6585平方米。 
　　今后，该段道路户外广告将按照《泸州市户外广告设置规划》进行管理。 



高速公路旁，大型广告牌已经被拆除
　　第一次上高速路拆广告 
　　安全放在第一位 
　　日前，记者来到隆纳高速泸州入口处，远远看到高速路上正有大型吊车在起吊路旁的一块大型户外广告。随着采访车辆靠近拆除现场，记者看到一台体量较大的吊车占据了半幅高速路的一半路面，吊车长臂端的挂钩稳稳地钩住高速路外侧的一块单立柱广告牌。而为了确保施工现场车辆通行安全，吊车周围用锥形桶隔离出一个警示带，提醒过往车辆前方正在施工。 
　　“在高速路上拆广告，最重要的就是要保证安全。”市城管监察支队副支队长杨坤告诉记者，这次是支队第一次上高速路拆除户外广告，由于高速路的特殊拆除环境，支队把安全工作放在拆除的第一位，“不管是行车安全还是拆除过程的安全，都不能有丝毫马虎大意”。 
　　杨坤告诉记者，由于高速路上车流量大、车速快，为了减少大型机械及装运车辆在高速路上停留的时间，这次的拆除任务中大部分采用了人工拆除的方式，即用人工切割广告牌支架，先将广告牌放倒在高速路以外的空地上，再将广告牌进行人工破拆、分解。由于广告牌所在地一般情况下车辆无法驶入，于是等到广告牌全部分解完毕后，装卸货车再上高速路，在最短的时间内将分解的广告牌运走，尽量减少车辆在高速路上停留的时间。 
　　对于记者看到的大型吊车在高速路上起吊广告牌，则是针对一些拆除难度较大的广告牌。而每次吊车上高速路拆除广告前，城管执法人员都要督促拆除单位在相关部门办理合法手续，尽管程序复杂，但仍要求手续完备后才能上高速路作业。 
　　由于执法车辆无法停靠在拆除现场，连续2个月的拆除工作，城管执法人员每天都要穿越涵洞、荆棘小道等，步行进入高速公路拆除现场，一个来回就是好几公里。有时中午无法回家，就在拆除现场喝矿泉水吃盒饭。有时太阳毒辣，高速路上又没有树荫，执法人员只能硬着头皮“享受”日光浴。2个月下来，跑现场的执法人员都黑了一圈。 
　　贴心服务广告商 
　　拆除工作顺利进行 
　　按照要求，隆纳高速泸州入口至胡市段高速公路，要在今年8月成功“变身”为城市道路。市城管监察支队领命拆除高速路上广告牌后，自我加压，为广告拆除制定了进度计划，设立了倒计时时间表。 

执法人员指导拆除队伍拆除大型广告牌
　　约3公里高速路，19块大型广告牌，其中4块钢架结构，15根是单立柱结构。这些广告牌涉及9家广告公司，面积共计6585平方米。拆除工作从去年12月开始，一直到今年3月，市城管监察支队做了大量的前期调查摸底、走访协调工作。正是3个多月的前期扎实工作，这次的19块广告牌的拆除任务无一例外地得到了广告商的支持。 
　　从去年12月开始，市城管监察支队开始对19块高速路广告牌进行全面摸底调查，为了掌握全面的资料，执法人员走村社、进农家，挨家挨户了解这些广告牌与农户间的利益关系，带着广告商一家一家确认，是否还有拖欠农户的费用。最后了解到，广告商都没有拖欠有农户的费用后，支队才开始启动拆除工作。 
　　这次拆除的19块高速路广告牌全部为正规合法的广告牌，因为城市进程，高速路即将“变身”城市道路，这些高速广告牌就将拆除。为了尽可能地为广告商们服好务，征得他们的理解和支持，市城管监察支队执法人员多次来到广告商中间，听取他们的意见。 
　　当执法人员了解到，有部分广告商与客户的签约就在酒博会之后的3月中旬到期，而到期后，广告商能减少支付客户违约金。虽然3月比既定的拆除启动时间延迟了，但仍在可以完成任务的时间范围内，为此，支队从服务广告商的角度出发，采纳了合理化建议，将广告牌拆除时间定在了3月中旬。这一举措赢得了广告商的支持，也为后续拆除工作的顺利进行打下了基础。