嘉里物流或到新加坡第二上市

    香港上市物流公司嘉里物流（Kerry Logistics），不排除将来在新加坡交易所第二上市的可能性。该集团将加强新加坡的业务，包括扩大营运规模、扩增货车车队，并不断寻找并购对象。
香港上市物流公司嘉里物流（Kerry Logistics），不排除将来在新加坡交易所第二上市的可能性。该集团将加强新加坡的业务，包括扩大营运规模、扩增货车车队，并不断寻找并购对象。 
据《新加坡联合早报》报道，嘉里物流主席杨荣文昨天在新加坡会见记者时表示，基于公司以香港为基地，而且大部分业务来自香港，因此该公司去年启动上市计划时，自然选择了香港，不曾想过到新加坡上市。 
      他透露，新交所当时曾向该公司发出邀请，考虑同时在新交所第二上市。 
“当时我们希望能赶在香港的上市新修订规则实施前完成上市，碍于时间相对仓促，我们很难同时进行第二上市。” 
      尽管如此，杨荣文表示，新加坡是亚洲主要的物流中心，而且新加坡有不少上市物流公司，显示新加坡物流业的资本市场非常雄厚，因此他不拍排除嘉里物流未来可能在新加坡第二上市。 
“我们对新加坡上市抱着开放态度，但这也会是较长期计划，不会在今年内发生。” 
杨荣文曾任新加坡外交部长，2012年初加入马来西亚“糖王”郭鹤年属下的嘉里集团成为副主席，同年8月出任嘉里物流公司主席，负责集团旗下的物流和供应链业务发展。 
去年，嘉里物流从嘉里建设分拆独立上市，集资22亿港元，成为去年香港上市市值最大的香港本土企业。 
      嘉里物流上周刚公布2013年全年业绩，集团营业额增加3.5％至199.69亿港元，净利为18.35亿港元。主要物流业务来自大中华区，占了近七成营业额，但南亚和东南亚业务去年增长14.3％，成为集团另一重要发展区域。 
目前，集团在新加坡设立区域总部及物流枢纽，面积达37.1万平方英尺，为客户提供服饰和电子商品等全方位的综合物流服务。 
        谈到新加坡业务，杨荣文表示，新加坡是许多跨国企业的区域总部，而且无论是地理位置或历史因素，新加坡一直是亚细安重要物流枢纽，也是许多跨国企业拓展至亚细安市场的出入口。 
他指出，集团将加强新加坡业务，包括扩大营运规模、扩增货车车队，并不断寻找并购对象，以成为业内主要竞争者，继续带动集团在亚细安的增长。 
另一方面，随着现代消费模式变革，电子商务已成为物流业的重要相关业务。杨荣文透露，公司正密切关注这方面的发展潜能，但无意进军与淘宝相关、利润低的物流业，只会集中发展如天猫商城等相关，在供应链上游、附加值较高的仓存物流服务。