镇江港新民洲港区开港运营

低沉有力的汽笛声中，镇江港又一重要港区——新民洲港区2月27日正式开港运营。不远处，桩机不停“点头”忙碌，新民洲港区二期工程试桩同日进行。自此，这块沉寂良久的镇江“飞地”，注定融入喧闹的码头经济，成为我市乃至苏中、苏北周边地区大宗物资进出口、水运中转、仓储服务的重要基地。 
　　新民洲港区位于长江北岸，是一座与镇江隔江相望的半岛型沙洲，是镇江与扬州之间的“桥头堡”。其前身是上世纪60年代由下放知青开垦建设的共青团农场。
　　根据交通运输部和江苏省政府联合批复的《镇江港新民洲港区总体规划》，新民洲港区规划深水岸线5.38公里，规划为通用泊位作业区、临港工业区、潜坝保护区、港口支持系统区。新民洲港区的建成，既是我市贯彻实施江苏省沿江开发战略的重要基础，也是我市发展沿江经济、改善产业布局的重要依托。港区开通后，将为拓展镇江港的功能和空间、实现可持续发展的重要支撑，对京口区加快产业集聚、提升综合实力有着深远影响，同时也是新民洲“以港兴园”、发展腹地临港产业的重要平台。
　　目前，新民洲港区公用码头一期工程已建成2个5万吨级通用泊位（水工结构按7万吨级设计），设计通过能力230万吨，总投资5.68亿元。新民洲二期工程计划建设1个4万吨级、2个5万吨级通用件杂泊位（水工结构按10万吨级设计）和1个通用散货泊位（水工结构按7万吨级设计），内档3千吨级、1千吨级江船泊位各一个，设计通过能力774万吨，总投资12.9亿元。港区配套设施已部分完成；新民洲商业中心也已建成，内设超市、菜市场、宾馆、办公楼等。
　　据介绍，到2015年新民洲港区将建成9个万吨级泊位，港口吞吐量突破8000万吨，届时新民洲将成为融入苏南、辐射苏中和苏北的重要物流集散中心。