打通运输“新脉络” 地方铁路让青海资源走出去

4月上旬，又一条新建地方铁路鱼卡至一里坪地方铁路即将开工建设，这标志着我省地方铁路建设将翻开崭新一页。加快地方铁路建设，与国铁主干线相连接，打通我省矿产资源开发和工业产品运输“新脉络”，我省铁路建设正在大步跃动着。
　　我省地方铁路项目大盘点
　　●鱼一地方铁路即将开建3月25日，记者从省地方铁路投资有限公司了解到，鱼卡至一里坪地方铁路是我省新建地方铁路的其中一条，这也是我省在地方铁路项目建设中首次采用“BT施工总承包”模式(即，引入民间资本建成后移交)建设的一条地方铁路，为解决建设资金不足创新了建设模式。该铁路是我省地方铁路网的重要组成部分，全长126.9公里，投资29.99亿元。目前，项目施工人员已进驻场地，开始主体建设的前期工作，将于4月上旬正式开建。
　　●甘肯地方铁路力争年内开建甘森至肯德可克地方铁路是我省将新建的另一条地方铁路，随着格库铁路项目的计划今年开建，甘肯地方铁路也将争取同步建设。在格尔木以西的甘森，甘肯地方铁路将实现与国铁主干线的连接。甘肯地方铁路全长90公里，总投资21亿元，目前项目正在做审批，力争下半年开建。
　　●锡北地方铁路将启动运输我省第二条地方铁路锡铁山至北霍布逊地方铁路全长45.25公里，总投资11.77亿元，目前已建成，下半年将正式运营。
　　●柴木地方铁路已建成运营柴达尔至木里铁路是我省第一条地方铁路，正是这条世界上海拔最高的地方铁路开启了我省地方铁路建设篇章，柴木铁路已于2009年建成运营。
　　加速建设，让资源外运提速
　　省地方铁路投资有限公司相关负责人告诉记者，建设地方铁路就是为省内资源开发和产品运输打通交通渠道。例如，柴木地方铁路就是一条推动青海省煤炭资源富集区木里煤田等区域煤炭资源开发、促进区域经济发展建设的运煤专线。锡铁山至北霍布逊地方铁路穿过了柴达木盆地最重要的矿产资源富集地带，并与青藏铁路西格段相连，促进柴达木国家级循环经济试验区建设。将新建的鱼卡至一里坪地方铁路也是柴达木循环经济试验区内的重要运输通道。“地方铁路的建设将与国家干线铁路相连接，为我省煤炭、盐湖、有色金属的开发利用，创造良好的交通条件，促进加快省内工业化和城镇化步伐，使资源优势转化为经济优势。”该负责人说。