沪通铁路正式开工苏州县级市都将通铁路

　　昨天，沪通铁路正式开工建设。沪通铁路，正线全长137公里，为双线电气化铁路，设计行车时速200公里，计划工期五年半。沪通铁路在我市共设5个站，将结束张家港、常熟、太仓没有铁路的历史。沪通铁路长江大桥南跨在张家港十三圩，将是世界上最大跨度公铁合建的斜拉桥。

　　沪通铁路是国家中长期铁路网规划、江苏省铁路“十二五”规划中的重要项目，也是连接苏中、苏北与上海的一条客货兼顾、以客为主的快速铁路。

　　沪通铁路从南通境内的宁启铁路平东站引出，通过公铁两用大桥跨长江，经张家港、常熟、太仓，进入上海接京沪铁路安亭站。江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。建成后，沪通铁路将运行动车组，届时，南通到上海仅需1小时左右。而苏州所有县级市更是都将通上铁路，并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。

　　大江南北铁路贯通后，沪通铁路得以北接新长铁路、连盐铁路以及青岛至连云港的青连铁路，未来由上海开往西、北的列车可从沪宁线直接分流到沪通线开往各地。至此，鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间将形成又一条便捷通道。

　　此外，昨天，沪通铁路长江大桥也正式开建。大桥北跨点在南通市捕鱼港暨蛟龙重工船务生产基地下游约200米处，南跨点则在张家港市十三圩(锦丰镇境内)，距离越洋码头约1.2公里处。

　　沪通长江大桥是江苏继南京长江大桥后的又一座公铁两用过江大桥，全长11.08公里，位于江阴大桥下游45公里，苏通大桥上游40公里。大桥按四线铁路和六车道高速公路标准合建，采用公路在上、铁路在下的分层布置设计。正桥为双塔五跨斜拉桥，主跨1092米，大桥水域共设31个桥墩。建成后，将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。沪通铁路长江大桥的桥梁结构和荷载都比苏通大桥要求更高，将刷新多项世界纪录。

　　记者了解到，沪通铁路工程2008年立项，跨越长江工程方案成为研究和论证的重点。经过数年的桥址比选和通航安全论证后，2010年7月，交通运输部同意在规划的锡通公路通道建设沪通长江大桥，并形成综合性过江通道。2012年12月，沪通铁路可行性研究报告正式获批。

　　数读沪通

　　江苏7站，上海2站

　　设计时速200公里

　　南通到上海1小时

　　跨江大桥全长11.08公里

　　铁路4线、公路6车道

　　水域共设31个桥墩