煤焦钢矿早报:港口锚地船舶数现上升迹象

动力煤:节后电煤需求重新企稳，电企库存有所下滑;中转端，秦港煤炭库存维持700万吨以上，沿海煤炭运价已连续一个月反弹，锚地船舶数有回升迹象，预示一波补库行情在即;2、3月份进口量回落;4月大秦线检修。近期动力煤基本面较节后已有改善，支撑反弹行情。但上周五“11超日债”打破“刚兑”，动力煤期货在宏观风险释放后，在成本支撑和补库需求启动下企稳反弹。逢低接多，参与反弹。
　　焦煤:需求方面，日均粗钢产量重新上升至208万吨，需求利空有所削弱;库存方面，钢企及焦化企业库存近期出现下降，港口库存依然维持较高水平。港口最便宜可交割现货折合盘面价格跌至875元/吨。随着宏观系统性风险的释放，期价有望出现反弹。空单减持。
　　焦炭:钢厂在较大的库存压力下流动性较差，利润不佳的格局下出货意愿较强，生产意愿较弱，采购意愿不强的情况下上游仍处于弱势中，焦化厂开工率目前仍有偏高的迹象，在焦炭库存增加格局下仍处于被动增库存情况中，后市仍难出现大幅度反弹，期价有所反弹，预计难以持续。空单离场，等待再次抛空机会。
　　铁矿石:融资矿的抛售持续冲击市场，后市船货的平稳导致供给短期稳定预期，钢厂矿石库存水平增加，未来需求难有起色，期价与现货价差在现货下跌过程中保持稳定，现货在供需失衡加剧格局下远期继续看空，期价下方仍有空间。9月空单少量减持，等待加仓机会，5-9价差在5元/吨左右时可尝试买5卖9操作。
　　螺纹钢:钢厂库存水平继续上升显示现货压力仍然较大，市场整体仍处于弱势格局之中，钢厂利润弱于往年导致市场较为悲观，钢坯价格的暴跌导致市场仍处于弱势中，远期合约的盘面利润明显改善格局之下，螺纹远期利润进一步上升的概率逐步减小，趋势性上涨出现概率不大。10月尝试抛空操作。