3人大代表聚焦连淮扬镇铁路 扬州加速驶入高铁时代

苏中苏北地区占江苏省面积72.8%、人口58.3%，人均拥有铁路却仅2.7厘米，不足全国人均水平的一半，是我国东部地区的铁路发展洼地。如何加快推进苏中苏北地区高速铁路网建设，通过高铁拉动实现区域协调发展，成为两会上江苏代表关注的热点话题。
　　对扬州而言，随着连淮扬镇铁路、宁启铁路电气化复线改造等与扬州相关的高铁、动车工程加快推进，扬州正在加速驶入“高铁时代”。昨天，记者专访出席全国两会的南京和上海地区的铁路主管部门负责人，淮安、连云港等沿线城市相关负责人，共话正在加快推进的连淮扬镇铁路等高铁建设和即将拥抱的“高铁时代”。
　　苏中苏北加快高铁
　　建设刻不容缓
　　姜曦晖（全国人大代表、南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长）
　　连淮扬镇铁路，对苏中苏北城市发展的意义不言而喻。姜曦晖告诉记者，连淮扬镇铁路跨越苏北、苏中、苏南三大区域，与京沪、沿海两大通道共同构筑起华东地区南北运输骨架，沟通陇海与沪汉蓉两大亿吨级铁路运输通道，为区域一体化跨江融合发展提供了强大动力。具体到扬州而言，连淮扬镇项目对提高扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，都具有极为重要的意义。
　　“连淮扬镇铁路有望在年内开工建设，明年全面进入开工实施阶段。”姜曦晖告诉记者，该铁路目前已完成了线路勘察、项目融资、可行性研究等准备工作，开工的各方面条件都很成熟。
　　俗话说“好事成双”，宁启铁路复线电气化改造工程也正在加速推进。姜曦晖说，按照目前推进速度，宁启复线改造工程最快将在明年春运期间启用，届时南京到南通将开启高速动车，扬州到南京的距离大大缩短，南京到扬州半小时左右，到泰州缩短为1小时，到南通也将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。
　　兄弟城市携手共推
　　铁路早开建
　　曲福田（全国人大代表、淮安市长）
　　连淮扬镇铁路，是苏中苏北高速铁路网的中轴线，打通苏北中部地区与苏南的交通瓶颈。曲福田介绍说，通过连淮扬镇铁路，连云港、淮安、扬州的居民可迅速过江，连淮扬镇铁路项目对提高三地对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，具有重要意义。
　　曲福田进一步分析认为，连淮扬镇铁路将苏南、苏中、苏北连为一体，将对加快江苏区域协调发展有着重要意义，将会直接推动苏中、苏北地区城镇化，改善城镇化水平，方便百姓出行，提升百姓福祉。
　　“淮安作为苏北重要节点城市，一直在追求快速发展。扬州是历史文化名城、生态名城，连淮扬镇铁路将大大提升淮安、扬州在全省、全国的区位优势，对共同发展、密切配合有着重要影响。”曲福田认为，淮扬菜让淮安扬州不分家，连淮扬镇铁路对淮安、扬州两市加强感情，加强合作，推进文化交流都有着重要意义。
　　“评估等前期工作大家相互之间配合得很好。”他表示，淮安将继续与扬州、连云港、镇江等兄弟城市一道，共同努力，携手推进连淮扬镇铁路尽早开建。
　　连淮扬镇铁路带动
　　港口经济发展
　　白力群（全国人大代表、江苏省连云港港口集团有限公司董事长）
　　随着连淮扬镇铁路提上议事议程，江苏沿海开发战略和沿江开发战略将由这条铁路线链接在一起。
　　白力群介绍说，真正的综合交通枢纽体系是由五个部分组成的，分别为公路、铁路、水路、航空和管道。未来，沿海和沿江水道的沟通链接变好，连云港和扬州水路联通会非常便捷，而且可以实现沿海开放城市和长三角黄金水道联通起来，带动苏北和苏中的振兴。
　　同时，随着连淮扬镇铁路开通，连云港有多个货物进出的通道，货物的流通也更加通畅，铁路将带动港口经济发展。
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　　抢时机保用地稳资金
　　姜曦晖昨向大会提交建议——
　　加快推进连淮扬镇铁路建设
　　“按‘抢时机、保用地、稳资金’原则，从项目时序、建设用地、资金保障等方面，支持连淮扬镇等铁路建设，助推苏中苏北地区经济发展。”昨天，全国人大代表，南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖向全国两会提交相关建议。连淮扬镇铁路建成后，对扬州有哪些利好？姜曦晖昨接受本报记者采访。
　　姜曦晖分析说，今后连云港、淮安、扬州的居民可通过连淮扬镇铁路迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初始设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可对接浙、皖、赣的铁路网。特派记者王晖军邹平