武冈城际铁路有望延至罗田、英山

城铁公司：市场还需培育，5月开通武石武冈城铁后，客流将增加
　　武咸城铁开通一个多月，上座率仅一半。昨日，湖北城际铁路公司和武汉铁路局相关人士坦言，由于武咸城铁运营初期，在时刻、配套服务方面确实还需优化。城铁公司透露，武汉到黄石黄冈城铁下月进入联调联试阶段，5月有望一起开通运营。
　　昨日上午，记者来到武昌站城铁自动取售机处，5台电脑只有2台前有旅客买票。家住汤逊湖的刘先生说，他在武昌火车站附近上班，如坐城铁到汤逊湖站不到10分钟，可下车后，并没有公交可转乘。正在买票的周先生表示，沿线一些站点还是人工售票，排队很长。
　　武昌站负责人介绍，春运高峰每天始发到咸宁客流，能达到3000到4000人次。不过，日惩流武汉始发在2000人次左右。从客流数据来看，武汉咸宁往返日均人数有5000余人，上座率仅一半。
　　湖北城际铁路公司副总经理郭铁锋介绍，目前的上座率与预期相符，市场培育还需要一定的时间。武汉铁路局相关人士认为，从发车时间来说，10趟列车有7趟集中在每天13时以前发车，另3趟在16时以后，导致不能做到每小时1趟，造成早上的部分车次旅客较少，目前正在协商调整部分车次下午发车。公交配套的换乘问题也在与江夏区政府协调。城际铁路公司还在申请中铁银通卡，乘客将能刷卡乘车。
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　　武石武冈城铁有望5月开通
　　据悉，武汉到黄石、黄冈城铁开通时间进入倒计时。郭铁锋介绍，这两条城铁有望5月一起开通。
　　武汉铁路局人士介绍，城铁效应最明显的就是武汉到黄石线。据该局前期调研，咸宁20万人，客流相对有限，沿线城镇还有待发展。而武汉到黄石沿线有华容、鄂州、黄石等城市，经济旅游发展都很好，沿线客流有100万人，估计会抢走公路客运八成客流。郭铁锋介绍，还会根据市场情况实现城铁互通，比如从黄石到咸宁或黄冈，三地之间可任意到达，“只要有需求就开”。不过，受武汉地铁2号线影响，流芳枢纽站还没有修建。
　　根据省铁路办规划，今后城际铁路延长线，还将开到中部其他城市圈。武咸线向赤壁、岳阳方向延伸，最终和长株潭城市圈相连；武冈线往东走，经罗田、英山，和安庆、黄山对接，最后可抵达杭州；汉孝线延长至随州、襄阳、十堰，和西安连通；武黄线延长至九江，与昌九城际铁路相连，对接昌九城市群。（记者 许兰超）