“渝新欧”需上升为国家战略

全国“两会”召开在即，为了在全国人代会召开期间更好地履职，提出有价值的建议，住渝全国人大代表昨日开展集中视察活动，听相关部门汇报，“渝新欧”国际铁路联运大通道成为代表们关注的焦点。
　　2月19日，谭栖伟、杜黎明、沈金强、钱锋、余敏等住渝全国人大代表赴西部物流园、沙坪坝团结村集装箱中心站、西永微电园、西永综合保税区、广达重庆笔记本电脑生产基地、寸滩保税港区、重庆航运交易所开展集中视察活动，听相关部门汇报，关注“渝新欧”这条“新丝绸之路”。
　　市人大常委会主任张轩在座谈会上指出，全国人大代表进行会前视察，目的是为了在全国人代会召开期间，更好地审议各类报告，提出有价值的建议。
　　“渝新欧”协调机制需提升
　　“渝新欧”国际铁路联运大通道，又被称之为第三亚欧大陆桥，是指从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡。
　　“渝新欧”运行情况是代表们较为关心的问题。市经信委副主任杨丽琼表示，目前“渝新欧”铁路面临总体价格过高、回程货物不足等问题。“最大的问题是国际国内协调机制的问题。由于实行‘渝新欧’常态运行涉及众多国际性问题，亟需将‘渝新欧’上升为国家战略，确定突破各种问题的路径图和政策措施。”
　　推动在渝设整车进口口岸
　　杨丽琼还代表市经信委向代表们提建议，希望能带到全国两会上，就是推动在重庆设立汽车整车进口口岸。杨丽琼说，在重庆设立汽车整车进口口岸，对于中西部推动“向西开放”、发挥铁路优势有重大作用。而且从欧洲进口汽车还是解决“渝新欧”回程货不足的最佳选择。
　　为此，包括重庆海关在内，都希望代表们此次前往北京参会，建议海关总署批准重庆设立汽车整车进口口岸。
　　依托“两个经济带”发展
　　通过视察和汇报，代表们认为，重庆市地理区位承东启西，对外开放具有一定的基础，国际贸易大通道建设情况良好，同时处于“丝绸之路经济带”和 “长江经济带”衔接的枢纽位置。在两个经济带互联发展中，对重庆而言存在着潜在的发展机遇；同时，重庆市也可以在两个经济带建设中发挥更大的作用，为周边区域经济的协同发展增添动力。
　　张轩指出，依托“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的建设，重庆市将获得更大的对外开放和发展空间。希望代表们在全国人代会召开期间提出有针对性、可操作性强的建议，为全市今后的发展争取更好的外部环境。