福建：壮大海西港口群

从日前日召开的2014年福建省交通运输工作视频会上获悉，按照福建省委省政府“四个交通、两大体系”（公众便捷出行服务体系和现代交通物流服务体系）建设要求，今年福建省交通运输将确保完成投资700亿元，在港航方面围绕建设海峡蓝色经济试验区和海洋经济强省战略，着力打造“三群”联动的现代化、规模化、集约化海西港口群，力争建成湄洲湾罗屿40万吨级泊位等大型深水泊位10个，新增货物吞吐能力3000万吨，完成货物吞吐量4.8亿吨、集装箱1230万标箱。 
　　根据部署，今年福建省将围绕《厦门东南国际航运中心发展规划》的“双港双区一中心”（国际集装箱干线港、区域性邮轮母港，两岸航运交流合作先行区，国际航运服务业聚集发展示范区，东南沿海国际物流中心）定位，加快厦门港海沧航道扩建四期、后石航道二期、古雷三期等基础设施建设，做大做强集装箱运输，加快邮轮母港建设，推动航运金融、保险、租赁等航运要素集聚。围绕集装箱以厦门港和福州港江阴港区为主，煤炭、矿石以湄洲湾和罗源湾港区为主，液体散货以湄洲湾南岸和漳州古雷港区为主的运输系统布局，促进重点港区连片发展。推进中海油1000万吨级原油储备项目配套30万吨级码头前期工作，新开工厦门港后石港区15万吨级泊位工程等项目的开工建设。
　　同时，福建省将进一步大力拓展港口腹地，着力在生成货源上下功夫，着重到江西、湖南等省推介港口，推进“飞地港”、“陆地港”建设；推动建立闽赣海铁联运协调机制，做大海铁联运业务。奖励推动集装箱航线开辟、水水中转业务拓展。深化港口管理体制改革，巩固港口整合成果，进一步落实同港同策。积极引导港口企业通过资产重组、战略联盟、供应链优化等方式进行整合，以市场主体整合带动港口资源整合。
　　此外，将持续拓展闽台“三通”，争取台湾机动车辆通过闽台客滚航线进出平潭、厦门。推动租用境外邮轮经营以厦门港为母港的两岸邮轮航线。推进平潭对台交通先行先试，争取特许台湾港航企业在平潭设立独资或控股企业从事内地与港澳台运输、国际航运、船舶代理和船舶管理业务。加快福州黄岐对台客运码头、泉州石井对台客运码头二期工程建设，推动开通黄岐-马祖航线。加密闽台空中航班航线，加快福州、厦门、平潭对台邮件基础设施建设，拓展对台邮政业务，鼓励福建民营快递公司在台湾设立分支机构。