途经东阳的金甬铁路后年开工

12月上旬，东阳市发改局局长桑国平出了两次远门：先是宁波，后是武汉。不同的目的地，却是同一个主题：商讨金甬铁路建设事宜。

　　当梦想照进现实，“东阳”与“铁路”这两个词已然紧密相连。“这是东阳人民盼望的大事，东阳真的要结束没有铁路的历史了！”说这话时，桑国平同样难掩喜悦之情。

　　昨天，记者约访桑国平，重点了解发改局2015年的工作。令人兴奋的金甬铁路，便成了打开话匣子的最佳钥匙。

　　全长197公里

　　后年6月开工建设

　　金甬铁路是宁波—舟山港口通往中西部内陆腹地的最便捷通道，线路全长197公里，起自金华西站，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化，至宁波。其中，金华至义乌与既有沪昆线共线，奉化至宁波东与甬温沿线客运专线共线，新建约150公里。

　　为了使阐述更加清晰，桑国平起身走到地图前，边指着金甬铁路经过的城市边说：“这条铁路的建设，对未来实现江海陆联运，能起到重要的作用……”

　　“轰隆轰隆”的火车声何时会在东阳境内响起？“根据我省与铁路总公司的有关会谈精神，建设的主要时间节点已有所安排。”桑国平说，时间十分紧凑，许多工作是交叉、同步进行的。

　　“2015年1月完成可研与有关专题招标，4月底完成可研编制工作，6月前完成审查并确定可研方案……”对于建设进度，桑国平如数家珍。最重要一点便是，2016年6月部分路段将先行开工。

　　所有关于东阳铁路的事，都是值得期待的。桑国平说：“我们也将加快前期工作，尽量争取早日开工建设。”

　　重点项目建设

　　仍将保持金华前列

　　今年，东阳重点工程建设如火如荼。据统计，1至11月，东阳固定资产投资额和同比增速都名列金华第二，仅次于义乌。采访中，桑国平随手给记者打印了一份统计表，记者看到了一组数字：截至11月，东阳累计固定资产投资1857173万元，同比增速为17.8%。

　　此外，东阳在立项上表现优异———今年重大产业项目入库数，列全省首位，8个实施类、3个预选类项目预计可为东阳获得近千亩的土地指标奖励。“明年，我们将继续保持金华前列。”桑国平说，第二污水处理厂、22省道改建、横店高中等工程，将于明年启动，“其中，东阳客运总站和江北公交枢纽站工程，为省重点工程，总投资约3.7亿元。”

　　行车更安全，水质更优化，就学更方便……毫无疑问，这些重点工程的建设，会促进东阳经济社会发展。

　　推进改革攻坚编制“十三五”规划

　　发展需要改革，改革促进发展。作为综合部门，东阳发改局明年承担的任务依然繁重。“今年发改部门承担了10项牵头改革任务、11项协办改革任务，明年还将继续有序推进。”桑国平说。这些任务涉及东阳经济体制、城乡一体化、行政审批、东阳义乌融合发展、机关公务用车、项目代建制度等方面的改革。在2015年，这些工作都将取得突破性进展，能对不同的群体产生深远的影响。

　　今年10月，东阳被列入全省资源要素市场化配置综合配套改革首批扩面地区，为全省24个县（市、区）之一。“明年，我们将根据省里要求，扎实推进该项工作。”桑国平向记者解释了这个“首批”的重要意义，“我们将围绕土地使用、用能用水、污染物排放、人才支撑等关键要素大胆探索，建立市场化运行机制，推动经济结构调整和产业转型升级。”

　　随着“十三五”时期即将到来，“十三五”规划编制工作也成了明年发改部门的重头戏。“东阳‘十三五’时期的发展目标、内容、项目、路径等，都需要明年规划编制完成，确实考验我们的战略洞察力和战略执行力。”桑国平说。

　　2015年尚未到来，却已体现在行动中。