新建铁路广州枢纽东北货车外绕线 二次环评公示

通车后将极大解放广州市对外客运交通能力 
　　昨日,记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司获悉,新建铁路广州枢纽东北货车外绕线工程开始二次环评公示。根据环境影响评价报告书显示,工程新建东北货车外绕线正线建筑长度68.228km,新建长岗、白山洞、萝岗等3个货运车站,改建既有江村编组站、石滩站和仙村站。
　　公开的环评资料显示,东北货车外绕线位于珠江三角洲地区。广州市东北部是广九铁路沟通京广铁路、广茂铁路、南广铁路、广珠铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线,起自江村编组站北端咽喉。东北货车外绕线线路全长68.228km;新建桥梁13座29.05km,新建隧道9座16.429km。新设长岗、白山洞、萝岗站;改建江村编组站、石滩站和仙村站。
　　环评报告称,项目的修建将广州地区铁路发展为货在外、客在内的环形枢纽格局,实现客货分线运行,大大提高线路能力,解决了枢纽客货列车之间的交叉干扰问题。本线建成通车后,广九通道在广州枢纽内实现客货分流,使珠三角城际网中的穗莞深城际利用既有广九铁路Ⅲ、Ⅳ线引入广州东站,减少了珠三角城际铁路的建设工程,同时极大解放广州市对外客运交通能力,符合广州东站为广州市重要的综合客运交通枢纽组成部分的定位;同时,货线外移,也有利于改善城市环境,符合城市发展规划及可持续发展。