黔张常铁路争取工作大事记

10月17日，省委、省政府在益阳市举行黔张常等7条铁路及高速公路开工建设集中动员大会，这标志着历时10年多时间争取，横跨湘、鄂、渝三省市沿线1500多万各族群众期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。今天，就让一起我们回顾黔张常铁路从申报立项到开工建设的艰辛历程。

　　2004年9月14日，黔张常铁路第一次联席会在重庆市黔江区召开。“两州一市一区”决定共同争取将黔张铁路纳入国家发改委、铁道部“十一五”铁路发展规划。

　　2004年12月25日，第二次联席会在吉首市召开，由铁四院主持的《黔张铁路规划研究报告》编制完成。

　　2005年2月28日，第三次联席会在湖北省恩施州召开。湖北、湖南、重庆三省市发改委已将黔张常铁路项目纳入了各省市“十一五”规划。

　　2007年7月13日，第四次联席会在龙山县召开。铁道部已意向性同意将黔张铁路纳入国家中长期铁路网规划。

　　2008年11月10日至11日，湖南省、陕西省、湖北省及重庆市发改委，在湖南省张家界市召开安张衡、黔张常两条铁路前期工作联席会议。

　　2009年4月25日，铁道部第四勘测设计院到龙山县，参加黔张常铁路项目预可研工作和现场踏勘，标志着黔张常铁路项目启动。

　　2010年8月14日，黔张常铁路预可研报告在张家界市通过国家发改委审查。

　　2011年3月9日，国家发改委公布消息，新建黔江经张家界至常德铁路项目建议书通过审批。

　　2012年2月21日，黔张常铁路前期工作省市联系会议在张家界市召开。渝、鄂、湘一致同意以三省市政府的名义，联合向国家相关部委呈文，力争项目早日开工建设。

　　2012年11月21日，铁道部总工程师何华武一行50余人来桑植县调研，就卧云界隧道复杂地质条件提出优化方案。

　　2012年12月，铁道部、湖北省、湖南省、重庆市联合向国家发改委报送黔张常铁路可研报告，加快了黔张常铁路项目工作进展。

　　2013年9月3至4日，国家发改委在北京举行“新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告”专家评估会，通过对新建黔张常铁路在国民经济与路网中的意义和作用等方面的论证和审查。

　　2014年9月29日，国家发改委以发改基础〔2014〕2218号文正式印发《国家发展改革委关于新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告的批复》。

　　2014年10月12日，初步设计方案获中国铁路总公司正式批复。

　　2014年9月14日，桑植县黔张常铁路控制性工程卧云界隧道前期工作正式开工。

　　2014年10月17日，湖南省委、省政府在益阳市举行黔张常等7条铁路及高速公路开工建设集中动员大会，省委书记、省人大常委会主任徐守盛亲自为黔张常铁路有限公司授牌。目前，全线站前施工图设计即将完成，先期开工控制性工程施工单位已经进驻，各地征拆工作即将启动，项目开工建设进入倒计时阶段。