四环内物流园区都将搬离市区

长吉图的腹地，一条条运输大动脉忙碌有序，渐渐地一个汇合点出现在这条经济带上，那就是长春。随着长春市经济和社会的快速发展，物流产业也有了新发展。近年来，按照国务院、交通运输部及省交通运输厅的要求部署，长春市积极推动道路运输业转型升级，充分发挥道路运输在现代物流业发展中的作用。截至目前，全市城区共有企业物流及物流企业3676户，其中企业物流644户，物流企业(第三方)3032户，在3032户物流企业中，运输型企业有2285户，仓储型企业290户，综合型物流企业457户。

　　目前，长春拥有各类商品交易市场350多处，万平方米以上大型商场110个;综合物流园区12个，相关配送中心5个;口岸2个，保税仓库2个;汽车、生产资料、农产品三大批发市场集群已粗具规模，汽贸城、工业品交易中心等20个区域性批发市场逐步建成。长春内陆口岸港与大连大窖湾直达集装箱班列开行，发运能力达5万标箱，长春机场已开通49条航线。“十二五”期间，兴隆综合保税区、昌大物流园区等22个物流基础设施建设项目，总投资达507.1亿元。

　　“今后物流园区都将设在四环外，而四环之内的物流园区也将陆续搬离市区。”长春市地方道路运输管理局副局长王晓平介绍，根据长春市城市发展总体规划和长春市国民经济和社会“十二五”发展规划要求，结合全市各主干公路及产业分布特点，长春市政府规划部门组织出台了“长春市物流产业专项发展规划”，根据长春市未来物流园区的规划设想，长春市将把城市西部、北部规划为生产型物流发展区，东部和东北部规划为生活型物流发展区。形成一圈、二轴(哈大、图乌)、三片(西片、北片、东北片)、六区(二道国际综合物流集中区、汽车物流集中区、净月绿色物流集中区、宽城长江生活物流集中区、兴隆综合保税物流集中区、绿园机车物流集中区)的物流发展格局。