农业电商:亟待跨越物流成本关

对互联网来说，传统农业还是一块难啃的硬骨头。

　　电子商务该怎样改造农业?

　　淘宝生态农业频道的上线、永辉尝试半边天生鲜网、沃尔玛尝试线上开卖水果……2013年电商对农业的探索热闹非凡，然而至今难见一家真正致力于农业电商的平台走向全国。不过，一些区域化的农业电商正在兴起。

　　电商正“入侵”农业

　　近日，重庆的阿兴记、易易商等涉农企业，组建重庆农业电子商务产业发展联盟，成为全国首家农业电商产业发展联盟。该发展联盟理事长吴限在接受商报记者采访时表示，抱团的目的在于整合重庆市农业产业全产业链的资源，为重庆现代农业的发展与城市居民农产品消费搭建起一体化的产供销立体网络平台。

　　田园优选负责人杨代超在接受商报记者采访时表示：“重庆本地企业在近两年开始‘逐浪’农业电商，但目前重庆农业电商企业各自的力量都还不是很大。”

　　杨代超表示，要在本地农业电商中脱颖而出，模式就要有特色。田园优选作为重庆本地首家自建物流平台，拥有自备物流车辆，并在重庆主城范围做到了“一日三送”，做到了通过提高物流服务从而带动销售。田园优选称，从2013年下半年成立至今，平均每日突破200单。

　　奇易网总经理蒋晓春在接受商报记者采访时认为，重庆农业电商也渐成气候，在2013年，奇易网交易总额达7个多亿，和2012年持平。

　　据蒋晓春介绍，重庆市目前有1.1万家农产品加工企业，规模以上的有300多家，年产值达到1500亿元。基于这么一个市场，在2013年3月份，奇易网搭建成立了重庆农产品加工交易服务平台，整合这些加工企业对农产品进行深加工和粗加工，以实现“买全国卖全国”的目标。同时，在去年12月份还上线了北碚区农家乐信用服务网，由北碚区工商分局、商委、食药监、旅游等职能部门进行综合管理，让农家乐经营化、品牌化。这也是政务部门和电商相结合的一次创新，力图促进农家乐发展均衡化和经营规范化。

　　难以跨越的物流难题

　　“即便农业电商成为企业眼中的蓝海，但还存在诸多瓶颈。互联网对农业的改造还不够彻底，确切地说还只是停留于面的发展阶段。”奇易网总经理蒋晓春告诉商报记者。

　　在蒋晓春看来，农产品生产，特别是农村土特产，产品标准化程度低，这对于需要规范化营销的农产品市场来说是个不小的挑战。其次，很多农产品生产者地处偏远，信息相对封闭，他们意识不到互联网能给传统农业带来的希望，他们需要看到很现实的收益以后才会渐渐接受新的营销模式。再者，物流配送支撑还是很难突破，除了运力、仓储和配送工人之外，还要依赖于发达并且畅通的道路。特别是生鲜产品，在电商平台上实现交易以后就很难退货回来，运输过程当中的损耗会特别高。

　　“冷链配送物流是一个问题，但是现在的技术都可以解决，在我看来最核心的问题是重庆作为内陆城市，消费习惯的培养还有很长一段时间，这导致每家店的订单都不是很大。”杨代超告诉商报记者。

　　在田园优选负责人杨代超看来，几千年形成的消费者对农产品的购买习惯是根深蒂固的，消费者总以为买活禽、鲜肉等产品需要眼见为实。同时，消费者对真正绿色农产品和有机农产品辨别能力不够强，比如打了蜡的脐橙好看，他们就会觉得果皮色泽鲜艳是新鲜，而网上卖的品相不好的水果是次品且售价还更高。以上种种，皆存在不少消费误区。

　　电子商务供应链专家黄辉告诉商报记者，物流成本不可控、消费习惯难改变是农业电商两大发展瓶颈。“消费者的习惯已经开始从外围往核心转移，大多数人可以在网上买农产品，但问题在于网上卖的农产品由于物流成本、消耗成本较大，定价因此比较高。所以现在的农业电商大多还是本地化、区域化，因为高定价背后的远距离物流成本更难控制，表面上看，目前的电商企业还难有有效解决办法。”

　　新闻纵深

　　规模化运作

　　破解成本困境

　　基于以上发展瓶颈，各企业也在尝试寻找其突破路径。奇易网总经理蒋晓春表示，奇易网开始打造城市配送的小商圈物流，实现农超对接，把蔬菜店、社区菜市场等和家庭与小区联合起来，形成订单农业的模式。消费者有需求就先下订单，社区再帮忙找供货商，这样就可以把高端农产品整合起来，再发展成为连锁加盟的营销模式，形成综合性的营销网络，解决物流单一的压力，同时还可以把农产品营销平台伸入到区县，搭建区县平台。

　　据田园优选负责人杨代超介绍，田园优选也开放了重庆首家微信平台，加快和消费者的互动。同时还把自建物流配送点打造成“体验+物流中心”的模式，推行可视化的储藏，“我们将不定期组织消费者到我们配送点参观体验，让他们看到网上宣传图片和实物的真实性，同时还可以进行网购农产品的理念宣传，进一步培养他们的网络购买习惯。”

　　“真正要发展好农业电商，还是需要企业抱团实现规模经济。”电子商务供应链专家黄辉表示，任何产业只要形成了规模，成本自然就会下降，消费也能打开，因此农产品电商抱团是未来发展的方向。

　　“整体规模形成以后，物流环节的规模也能形成，这样物流配送就能够进行有效控制，降低成本。但是这对于单个企业来说风险很大，所以抱团更合适。”黄辉还表示，企业抱团要形成合作关系，建议可以达成协商成立股份公司，按照市场化运作，保证规模发展有立足点和发展平台。

　　“当农业电商形成规模经济以后，除了物流成本可控与拉动消费之外，还可以实现农产品的标准化、规范化和专业化，未来延展开来还能进一步实现智能化、信息化与自动化。”黄辉说。