“湘欧快线”顾名思义是指从湖南(湘)长沙霞凝站始发开行铁路货运班列,直达欧洲国家等地区,其运行线路为“一主两辅”。
而这次地方政府与铁路联运开行跨国货运班列,其主要看重欧盟、俄东各国与湖南省产业结构互补性强,每年贸易额在40亿美元以上。同时欧盟也是湖南省第一大贸易伙伴位置,2013年湖南省向欧洲进出口货物达到7万标箱,如此强有力的货运基础为“湘欧快线”开行奠定了坚实的货源基础。
铁路与地方政府携手联运,开辟“湘欧快线”线路,是为了打开国际货运运输市场,并运用高铁理念,发展经营国际货运班列,铁路运输部门采取“一站式”“客车化”的国际铁路货运服务,全程优化等运输方案,实时反馈运输信息,实行“一次报关、一次查验、全程放行”,提高转关换装效率,不断丰富湘欧物流选项、提升湘欧物流时效、优化湘欧物流服务质量。
而“湘欧快线”填补了湖南省往欧盟中亚出口的通道空白。既提升了时效性,还具有稳定性、安全性和便捷性。构建湖南直通欧洲、中亚、俄罗斯等地的新亚欧大陆桥国际货运通道。结束湘欧进出口货物单纯依赖海运的历史,扩大向西开放有了实质性启动。
路地运输联运是为了适应市场,最终是赢取市场,所以来说光打开了运输运能市场还远远不够,需从长远发展去看,满足日益增长的湘欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要,进一步提高运输质量和效益,打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌;同时铁路部门还进一步加强班列服务团队建设,提升班列服务质量,及时向湘欧班列客户提供服务,定点定时向客户推送班列追踪信息和客户服务信息,加强境内外营销组织,为客户提供优质的全程物流服务。
再就是铁路部门强调运输质量与安全,便捷,既加强湘欧班列的运行组织,确保按图正点运行,努力提升湘欧班列运行品质;优化完善湘欧班列客户服务中心工作流程和制度办法,为客户提供良好的信息查询、信息推送、投诉建议受理等服务;优化完善湘欧班列单证中心工作流程和质量标准,努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等服务;全面敞开为地方政府和企业服务,逐步扩大湘欧班列运输市场。
所以来说铁路用发展的眼光看问题来适应市场,对有运输需求的地方,只要有货源支撑,只要能打开运输市场,铁路部门就应积极组织,及时找回运输市场,不断拓展湘欧班列乃至中欧、中非等其他国际联营、联运服务范围,进一步打造一流国际物流陆路运输通道。