未来大股东突击重组救赎皖江物流 惹祸子公司申请重整

10月8日，皖江物流(4.11, 0.00, 0.00%)(600575)子公司淮矿物流的债务黑洞问题有新进展。淮矿物流日前向法院申请重整，其债权债务将从上市公司剥离，预计皖江物流将损失约29亿元。同时，控股股东也将出手救赎上市公司，并已经发出重组通知。

　　大股东突击重组

　　9月5日，皖江物流子公司淮矿物流因无足额资金支付到期债务，作为第一被告被民生银行(6.39, -0.03, -0.47%)上海分行起诉，当日，淮矿物流在银行等金融机构的20多个账户被全部冻结。

　　此后，皖江物流在对原董事、常务副总经理，淮矿物流原董事长汪晓秀离职审计过程中，发现淮矿物流的应收款项存在重大坏账风险。在此背景下，皖江物流于9月9日全天紧急停牌至今。

　　公开资料显示，淮矿物流成立于2008年10月13日，目前注册资本为20亿元，主要从事钢材、铜材、建材、机电产品为主要品种的商贸物流结合第三方物流整体外包业务，其中钢材产品为其主要经营品种，占其近年来营业收入的90%以上。

　　“十一”前夕，愈演愈烈的债务黑洞问题有了新的进展，“惹祸”主角淮矿物流向法院申请法定重整程序，其债权债务将从上市公司剥离，预计皖江物流损失约29亿元。同时，皖江物流接到控股股东淮南矿业通知，淮南矿业拟筹划与公司有关的重组事项。

　　子公司申请依法重整

　　“控股股东淮南矿业筹划与上市公司重组的目的是什么，是为了救上市公司脱离困境？”“债务危机之前，控股股东是否有重组的意向？”有关淮南矿业突击对上市公司的重组一事，中小股东的疑问颇多。

　　“不好说，因为重组还在筹划之中。目前我们只是接到通知，控股股东正在筹划与公司有关的重大资产重组事项。然后我们就组织相关中介机构开展相关工作，具体的内容还要等工作开展以后才能清楚。8日停牌就是与这次重组有关。”皖江物流证券事务代表姚虎向大众证券报和财信网记者表示。

　　在债务危机之前，大股东是否有重组意向？姚虎说：“前期有没有意向，我们证券部是不清楚的。我们只是在节前最后一天知道消息。”

　　不过，姚虎进一步表示，淮矿物流涉及到巨额债券债务，已出现债务逾期的情形。淮矿物流于9月30日提出依法向法院申请重整，这个事情比较紧急，所以董事会当天召开会议，同意淮矿物流重整。在法院的指导下开展重整工作，可以充分保障各方利益。

　　上市公司损失约29亿

　　“这样操作，一方面有利于降低法律风险，把所有债权人提起的民事诉讼统一归口到受理重整案件的法院受理，有利于保护所有债权人利益；另外，各方面能够集中力量，想方设法对淮矿物流进行全面整顿，有助于兼顾淮矿物流主要债权人银行、上市公司等各方利益。”姚虎说。

　　姚虎称，“进入法定重整程序后，淮矿物流的债权债务将从上市公司剥离，上市公司对它的出资成本及应收款项等，现在损失约29亿。上市公司在安徽省委省政府、安徽省国资委[微博]以及控股股东淮南矿业支持下，可以通过借力资本市场，采取诸如重大资产重组等方式，弥补上市公司投资及应收款项等损失，最大限度保护上市公司全体股东及债权人的利益，实现上市公司平稳过渡。这些还要看股东们怎么理解了。”

　　这是不是意味着29亿元的损失，不需要上市公司以现金或固定资产来赔偿？“这部分问题还是要看具体的核查情况才能判断了。”姚虎如是解释。