合肥港量身打造便利通关模式

便利的“通关”模式，货真价实的奖补政策，将为合肥港腾飞插上翅膀。9月3日，记者从加快合肥港国际集装箱码头发展政策推介会上了解到，优惠政策落实以后，一个标准集装箱经过合肥港，能够节省270元成本。 
　　量身打造通关模式
　　合肥港的未来，是立足合肥经济圈、辐射皖北及豫东南等周边腹地的江淮航运中心，成为国际集装箱运输的“始发港”和“目的港”。实现这一目标，便利的通关模式必不可少。对此，合肥海关表示要为合肥港量身打造通关模式。
　　合肥海关副关长贾江介绍说，根据海关的相关政策和地方开放性经济发展的实际，合肥海关提出众多支持合肥港发展的措施。其中，将优化合肥、芜湖两地海关的监管资源，结合两地的实际，对合肥港量身打造一次申报、直接中转、一票到底的中转模式。进一步推广“属地报关、口岸验放”的便捷通关模式，降低通关成本，支持本地外贸集装箱由合肥港报关报检。
　　此外，安徽省交通厅也拿出过闸优惠政策。自8月份开始，巢湖、裕溪船闸提供24小时通行服务，并给予外贸集装箱船舶优先过闸及不停船过闸等便利措施。针对外贸集装箱货物，免收巢湖、裕溪船闸通行费用，降低外贸集装箱班轮航线运营成本。
　　一个集装箱节省270元
　　合肥港、芜湖港、南京港，三大临近的港口企业如何选择?合肥港的奖补政策出炉以后，企业心里早就算好了一笔账。
　　“各种政策加起来，一个集装箱在合肥港大概能省270元。”江淮汽车国际公司业务支持部部长吴如浩介绍说，对新生的合肥港而言，目前的奖补政策是突破性的，对企业具有一定的吸引力。但是，跟其他港口比较起来，合肥的政策优势还不明显，企业希望还能有更多好政策。更重要的是，在当下的进出口贸易中，货物进出口通常由国外客户指定航线。但在国际干线报价系统中，目前还没有“合肥港”选项。对合肥的企业而言，合肥港早日纳入国际航运报价系统，同样也是万分期待。
　　“总的来说，有奖补政策总归是好事情，我们也会向货主积极推介。”北京某货运代理公司负责人朱正勇告诉记者，在企业云集的合肥，合肥港具有其他港口无可比拟的区位优势，奖补政策更多是起到锦上添花的作用。
　　相关链接 合肥港奖补政策
　　凡是在合肥市区域内注册、纳税并发生进出口实绩的货物对外贸易企业，以及货运代理企业和运输企业，今年通过合肥港进出口，均能享受到相应的奖补政策。
　　对在合肥报关且经合肥港进出外贸货物的进出口企业，全年不低于100标箱(20尺)的，将给予每标箱100元奖励，单个企业奖励不超过50万元;对在合肥报关且经合肥港进出合肥本地外贸货物的货运代理企业，全年揽货量不低于100标箱的，给予每标箱100元奖励，单个企业奖励不超过50万元。
　　此外，开通合肥港至上海的外贸直达定期航线且每周不少于两班的班轮公司，每运营满一个季度也可获得50万元奖励。开通合肥港至芜湖的外贸中转定期航线，且每周不少于四班的班轮公司，每运营满一个季度将获奖励20万元。