四川：自隆高速公路打通主动脉 加强川南一体化发展

自贡至隆昌高速公路（简称自隆高速公路）全长70.63公里，由主线加连接线工程组成，由四川公路桥梁建设集团四川路桥公司采用BOT方式投资承建。 
　　主线工程起于乐自高速与内宜高速相连接的永安互通枢纽，经沿滩区城南、李家湾、林家湾跨釜溪河，至富顺县城北，互助镇南、花家湾，在何坝与成自泸赤高速公路交叉，在花园坳跨沱江，经狮市镇北，经马鞍滩、永顺北、响石镇北、大观音桥、大鹰岩，连续跨越成渝铁路、321国道后在堰塘镇与成渝高速公路相接，止于迎祥互通枢纽，建设里程50.76公里，其中内江市境内27公里，途经隆昌县和威远县。 
　　连接线工程起于威远县界牌镇以北的成自泸赤高速公路，西跨威远河，经青龙嘴、狮子山、在四方村以南与S207相交，设向家岭互通，再经康家湾、李家湾、叶家湾，在回龙湾与S305相交。从红旗水库西通过，经唐家坝、双龙湾，止于贡井区桥头镇，与乐自高速公路相连，建设里程19.87公里。 
　　项目工期 
　　2013年1月1日自隆高速内江段开工 
　　2013年底预计完成60%的总进度 
　　2014年底全线通车 
　　项目设计标准为路基宽度24.50米的双向4车道高速公路，设计时速为80公里/小时。该项目主要工程有各类桥梁71座，桥梁长度12.154公里。其中大中型桥梁60座，小桥11座，各类涵洞213道，互通式立交桥12处（含枢纽互通5处，一般互通7处）。本项目概算总投资50.84亿元，建设工期3年，2011年12月25日开工，预计2014年底通车。 
　　自隆高速公路是一条联系重庆与川中、川西地区的横向高速公路通道。该项目建成后，对推动川南四市经济合作与交流，带动川南地区经济发展具有十分重要的意义。 
　　项目自开工以来已累计交地1462亩，占总征地1462亩比例的100%。完成270户房屋拆迁，占总拆迁房屋367户的73%，正在组织实施全线杆管线搬迁工作。各施工合同段均已进场施工，全线主要控制性工程均已开工建设，累计完成投资2.28亿元。 
　　现场目击 
　　抢抓工期，加紧施工 
　　9月18 日，记者前往自隆高速内江段的起点处——迎祥互通枢纽，探访工程建设情况。自隆高速内江段的起点位于隆昌县古湖街道明星村，与成渝高速相连。 
　　据了解，迎祥互通枢纽所属标段起于明星村，到隆昌县龙市镇三块碑村为止，路线全长5.3公里，沿线共有7座桥，34座涵洞及通道，2处互通立交（隆昌互通、迎祥互通），1处停车区，施工难度较大。而作为自隆高速的起点，迎祥互通枢纽工程自今年1月1日动工以来，属于推进最快的重要节点。 
　　走进迎祥互通枢纽建设工地，记者看到一片火热的施工景象：工地上悬挂有“大干三季度，抢抓四季度，拼、比、赛，完成年度目标”的标语，水泥罐车在混凝土拌合场内来回穿梭，钢筋工人们正在焊接桥桩钢筋笼……而在混凝土拌合场两端，连接成渝高速的互通立交桥桥桩林立，雏形初现；在另外一侧，上跨国道321线的桥桩也已经浇筑完毕。 
　　四川路桥集团自隆高速项目部十分部总工程师赵仕国介绍说：“目前我们正在抓紧时间做辅助工程，中秋、国庆节都不放假不停工，为下一步铺筑迎祥互通立交桥的桥面做准备。到今年底，将完成合同标段60%的工程量。” 
　　访谈 
　　四川路桥集团自隆高速项目部十分部总工程师 赵仕国 
　　“克服三大难关，保证按期完工！” 
　　“此标段工程有三大难关需要解决！”四川路桥集团自隆高速项目部十分部的总工程师赵仕国介绍说：“这段自隆高速设计有三座上跨桥，一座要上跨成渝铁路，一座要上跨国道321 
　　线，一座要上跨成渝高速公路。” 
　　赵仕国介绍说，上跨桥的施工难点在于要保证桥下车辆、行人的安全性。比如上跨成渝铁路，需要做好挡墙、防漏网等安全措施，还需要多人负责安全方面的协调工作，确保施工期间火车通行百分之百的安全。而国道321线车辆密集，过往行人较多，施工时还得做好行人的安全疏导工作。此外，成渝高速铁路的车流量很大，在施工时也得多方考虑天气、车流量等综合因素。 
　　据了解，目前四川路桥公司和相关部门正在积极与三条道路的业主方沟通协调，成渝公司正组织专家评审跨成渝高速施工方案，争取早日完成上跨桥工程。 
　　赵仕国坦言，目前，自隆高速内江段还存在一些影响施工进度的因素，比如还有一些待拆迁的房屋、砂石材料紧缺、部分开挖石方工程成本过大等。“我们将加强沟通协调，调整施工思路，突破瓶颈制约，保证材料供应，发扬路桥铁军精神，确保完成年度施工目标，争取早日拿出精品工程。”