丽水市力促低碳交通发展

随着经济和社会发展水平的不断提高，丽水的机动车保有数量逐年增加，老城区也出现了时段性、局部性的停车难和行车难问题，交通拥堵问题开始显现，引起市委、市政府的高度重视和市民的广泛关注。 
　　今年以来，丽水市将治堵工作列入市委、市政府年度综合考核，出台了《丽水市治理城市交通拥堵工作实施方案》，明确提出今后五年工作计划，特别是确立了“绿色交通，低碳出行”的目标定位，努力建设“绿色交通、立体交 通、智慧交通、文明交通”，采取中远期与近期目标相结合，完善设施与加强管理相结合，严管重罚与宣传教育相结合，专业管理与市民参与相结合，中心城区与县市区相结合，扎实推进各项治堵工作任务，取得明显成效，各项工作指标名列全省前茅。 
　　截至目前，丽水市本级实际新增专用停车位5671个，超额完成计划指标，完成率达189.03%；地下空间开工54.82万平方米，完成40.63万平方米，同样超额完成任务；新建城市道路开工建设8条，目前2条已经完工。另外，对于打通断头路、拥堵点、公交线路优化、公共自行车、城市公交车投放等指标也均提前超额完成，像治堵重点道路的机动车守法率、非机动车和行人守法率均已达标，“循环交通组织方案”初步形成，智能交通控制系统建设已经完成。 
　　在提前超额完成省下达的各项治堵工作指标的同时，丽水市还积极争创治堵工作的特色亮点，归纳起来有“五大特色亮点”： 
　　一是从不堵抓起。丽水市交通相对大中城市而言，交通并不是很堵，但是市委、市政府深刻认识到“今天不堵不等于明天不堵”。为此，丽水把交通治堵作为一次历史性机遇来抓，提出抓治堵就是抓未来，抓治堵就是抓环境，抓治堵就是抓民生，抓治堵就是抓素质。 
　　二是从规划抓起。思路决定出路，丽水以《丽水市总体规划》修编为契机，坚持高起点修编城市交通规划。修编市区公共交通专项规划、公共自行车规划、公共停车场规划、慢行系统规划、城市绿道规划、公铁换乘中心等一批站场规划。 
　　三是从建设抓起。2013年至2017年，全市将重点实施以城市路网系统化建设为核心的“三个优化”举措。一是优化道路交通体系。二是提升市民绿色出行空间。三是加快地下空间开发利用。计划五年全市地下空间利用项目150万平方米；市区五年建成1万个以上停车泊位。 
　　四是从联动抓起。一是抓部门联动。调动规划、建设、交通、公安交警、人防等重点部门的治堵积极性；二是市县联动。在全区域确立“绿色交通，低碳出行”的理念，坚持公交优先，大力发展公共自行车，推进治堵工作。 
　　五是从管理抓起。一是制定《城市循环交通方案》，加大交通组织和基础设施优化力度；二是采取“每月一行动、每周二整治、每天三严查”，逐路开展严查严管，查处道路违法违规行为；三是加大交通组织优化力度；四是通过新闻媒体开展形式多样的宣传活动，进一步扩大社会宣传面。 
　　为此，丽水提出了今后五年工作计划主要目标：五年内全市公共交通分担率明显提高，新增公共自行车达到一万多辆，市区公交分担率从现在8%提高到25%，大力倡导绿色交通、低碳出行，坚持公交优先，建成有丽水特色的绿色交通体系，市民出行方便，满意率显着提高。扎实推进公铁水和航空相配套的立体交通体系建设，实施治堵工作市县联动，交通管理水平明显提升。 
　　“治堵工作是一项系统工程，更是一项关系民生大计、城市形象的大事。”丽水在治堵工作中，既考虑长远，完善规划，又着眼当前，切实以解决百姓关注、市民反映强烈的热点焦点问题，以实际行动惠及百姓、取信于民，以实实在在的工作提升交通出行畅通指数，提升城市居住生活品质。 
　　对于市民反映强烈的城市老小区停车难问题，市委、市政府将此摆到重要议程，具体采取三项措施加以解决：一是通过老小区城中村改造，少种草多种树，增加停车泊位；二是盘活老城区的空间增加停车泊位，充分开发学校操场、公园和国有土地的地下空间增加停车泊位；三是制定老小区停车管理办法，加强老小区泊车位管理，提高周转率，加强对市民的教育，提高绿色出行理念。 
　　在治堵的道路上，丽水取得了一定成效，但治堵是一场整体战、持久战、科学决策战。绿色交通、低碳出行的交通体系建设还任重道远。市委、市政府将交通治堵列入第二期电视问政，问计于民，问责于部门，接受社会监督。下一步，丽水将着眼长远、科学应对交通拥堵综合整治，为广大市民出行铺设绿色低碳的交通网，为秀山丽水、养生福地理顺城市畅通的血脉，让人人参与绿色交通、低碳出行。未来，行在丽水定会更加舒心、更省心、更安心！（本文来源：浙江省交通运输厅）