变味儿的“向物流要效益”

□ 李卫卫
    提起物流，不少人脑中都会近乎条件反射地闪现出一句话——物流是第三利润源。随着这一观点日渐深入人心，不少生产企业和流通企业都提出了一句颇为响亮的口号——向物流要效益。
    本来，所谓 “向物流要效益”指的应该是通过服务外包、优化流程等多种方式，有效降低物流成本，进而使生产和流通企业获得更多的收益。但在实践中，一些生产和流通企业的做法，却让这句口号变了味儿，俨然成了 “向物流企业要效益”。
    众所周知，面对激烈的市场竞争，不少生产和流通企业为了进一步提高市场竞争力，纷纷将降低成本作为一项重要工作常抓不懈。为此，他们不仅在生产环节深入挖潜，在一些服务环节也更加精打细算。而物流作为 “第三利润源”，也自然而然成为一些企业挤出 “成本水分”的重点领域。
    于是乎，我们就看到越来越多的生产和流通企业，开始向物流服务提供商施压，敦促他们不断降低服务价格。这种做法，虽然在短期内的确能让一些企业尝到物流成本降低的甜头，但从长远来看，其造成的危害却不容小觑。
    一方面，过分讲求 “向物流企业要效益”，只不过是将一部分本该由物流企业获得的利润，流进了生产和流通企业的口袋。所以，在看似漂亮的数字背后，社会物流的总成本实际上并没有降低；另一方面，货主方为了自身的利益，过度挤压物流企业的正常利润，也使得物流行业的生存环境进一步恶化。在微利之下，一些物流企业只能靠疲于奔命挣些 “辛苦钱”，既没有精力更没有实力来不断提升自身的服务水平，从而完成从单一的运输企业向综合物流服务提供商的转变。
    更有甚者，一些货主企业为了降低物流成本，在选择物流服务提供商时将价格作为重要的考量指标。这使得在招标中，一些小的物流企业虽然实力弱、水平低，却可以凭借较低的报价，轻松 “PK”掉一些正规的、服务水平较高的物流公司。这也使得劣币驱除良币的情况不断出现，从而扰乱了物流市场的正常竞争秩序。
    要改变这一状况，扭转一些生产和流通企业的认识误区，使 “向物流要效益”的理念真正 “回归”其本源，也就成为一个应该正视和重视的问题。也只有解决好这一问题，才能为物流行业的健康、可持续发展营造一个良好的环境。