该公司二季度海运集装箱吞吐量同比从202,965TEU跌至199,503TEU,但航空运输方面却实现强劲增长,同比从45,465公吨飞跃至51,066公吨。
丹马士表示并不奢望航运市场大环境会发生重大改进,但真心希望今年四季度开始,公司业绩能逐步改善。
马士基航运板块二季度净利同比翻番,马士基码头公司利润也同比增长12%。该集团子公司中只有三家本季亏损,丹马士为其中之一。
2013上半年,丹马士物流总亏损为200万美元,去年上半年盈利3500万美元。
上周马士基集团宣布,计划在2014年年初建立集团第五个核心业务部门。这一新的业务分别将由马士基海洋服务公司、马士基油轮公司、丹马士物流和进行海上搜救和拖运等业务的Svitzer组成。该部门计划在2016年达到税后营业净利5亿美元的目标。