七月份国际干散货运输市场指数解读

□现代物流报研究中心 李晶晶
BDI整体走势分析
    7月份，国际干散货运输市场行情稳定，波罗的海干散货运价指数 （简称BDI）小幅波动，如图1所示。第一周，国际干散货运输市场表现平稳，海岬型船运市场趋于疲软。7月4日，波罗的海干散货运价指数报收于1103点，较上周同期下降48点，跌幅4.17%。第二周，波罗的海干散货运价指数每日走高，在1115~1149间波动。7月11日，波罗的海干散货运价指数报收于1139点，较上周同期上涨36点，涨幅3.26%。第三周，因为海岬型船获利减少，所以波罗的海干散货运价指数随之走低，从1151点跌落至1138点。7月18日，波罗的海干散货运价指数报收于1146点，较上周同期上涨7点，微涨0.61%。第四周，国际干散货运输市场形势进一步衰退，运价指数跌幅较大。7月25日，波罗的海干散货运价指数报收于1092点，较上周同期下降54点，跌幅4.71%。国际干散货运输市场分析巴拿马型船市场
    本月，巴拿马型船运输市场表现较好，巴拿马型船市场运价指数 （简称BPI）总体走高，如图2所示。第一周，巴拿马型船市场运价指数在1008~1017点之间波动，日均获利上升至8086美元。7月4日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1012点，较上周同期上升18点，涨幅1.81%。第二周，巴拿马型船日均获利下降至8000美元之下。7月11日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1062点，较上周同期上涨50点，涨幅4.94%。第三周，巴拿马型船市场不断有人询价，但大多仍处于幕后。7月18日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1165点，较上周同期上涨103点，涨幅9.70%。第四周，巴拿马型船日均获利为8928美元。7月25日，波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1123点，较上周同期下跌42点，跌幅3.61%。海岬型船市场
    7月份，海岬型船运输市场行情出现下行趋势，波罗的海海岬型船市场运价指数（简称BCI）结束强劲涨势开始震荡前行，如图3所示。第一周，船只预定活动趋于平稳，市场预期运费将继续回落。海岬型船日均获利跌至13636美元。7月4日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于1936点，较上周同期下跌184点，跌幅8.68%。第二周，海岬型船日均获利为13407美元。7月11日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于2047点，较上周同期上涨111点，涨幅5.73%。第三周，海岬型船日均获利为13710美元。7月18日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于2006点，较上周同期下跌41点，跌幅2.00%。第四周，海岬型船日获利降至12136美元。7月25日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于1890点，较上周同期下跌116点，跌幅5.78%。灵便型船市场
    本月，灵便型船市场走势跌涨互现，如图4和图5所示。第一周，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）接连下滑，小灵便型船运价指数（BHSI）保持稳定。7月4日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于932点，较上周同期下滑18点，跌幅1.89%；小灵便型船运价指数报收于568点，较上周同期上涨10点，涨幅1.79%。第二周，波罗的海大小灵便型船运价指数一起下滑。7月11日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于901点，较上周同期下滑31点，跌幅3.33%；小灵便型船运价指数报收于561点，较上周同期下跌7点，跌幅1.23%。第三周，大小灵便型船运价指数保持稳定。7月18日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于897点，较上周同期下滑4点，跌幅0.44%；小灵便型船运价指数报收于556点，较上周同期下滑5点，跌幅0.89%。第四周，大灵便型船和小灵便型船运价指数走势分化。7月25日，波罗的海大灵便型船运价指数报收于917点，较上周同期上涨20点，涨幅2.23%；小灵便型船运价指数报收于535点，较上周同期下滑21点，跌幅3.78%。
数据来源：2013年7月上海航交所发布数据