上海：川北公路、G1501高速路计划拓宽和全面维修

据《新闻晚报》报道，随着郊区人口增多，现有公路路网已无法满足日益增长的交通运输需求。上海市建交委、浦东新区等近日在答复市政协委员时透露，川北公路、G1501、浦卫公路、S7公路等或拓宽或全面维修，届时沪东西南北“交通网络”更加畅通。 
　　东 
　　川北公路亟需拓宽 
　　属于川北公路段的高科西路，是位于浦东内环与中环之间的东西向交通要道，亦是浦西经西藏南路隧道至浦东张江高科技园区直行的必经之路。市政协委员雍丽表示，这段路上机动车、非机动车、行人三者混行，交通秩序混乱，事故频发。随着迪士尼乐园的建成，驶往浦东的车辆将越来越多，她呼吁尽早拓宽这条路段。 
　　浦东新区政府表示，高科西路（沪南公路-罗山路）段拓宽工程在2010年已列入建设计划，由于涉及诸多历史遗留问题，迟迟未启动。目前，经该区重大办、征收中心等单位协调，上述问题已基本解决，计划今年启动动迁工作，如果进展顺利，预计在腾地一年半左右完成工程建设。此外，在新扩建的高科西路上，将设置三对半港湾式公交站，降低车辆停站对道路通行能力造成的影响。 
　　西 
　　全面维修G1501高速 
　　据不少驾驶员反映，G1501上海绕城高速的G2（京沪高速公路）至G60（沪杭高速公路）之间的路段，路面上有很多破损、开裂、下沉之处，零零散散的修补，导致道路上有很多“补丁”，路面凹凸不平。市政协委员郭友龙称，路面损坏的主要原因是超重卡车频繁通行。 
　　市建交委表示，根据去年监测结果，G1501的北环段、东南环段、同三段路况较差。目前他们已完成对北环段的整体回购，现就路面整治大修进行报批；东南环路面大修方案已通过专家论证，待整体大修方案批准后实施。同三段的施工方案正在研究之中。在实行大修之前，将督促项目公司做好日常养护工作。 
　　南 
　　加快浦卫公路全线通车 
　　作为贯通闵行、奉贤、金山三区的南北向交通要道，浦卫公路建成后，不仅能有效缓解奉浦大桥、闵浦二桥的交通压力，更能大量分流危险品运输车辆，避免其对以客运为主的路桥构成安全威胁。市政协委员顾德平提出，部分路段工程进度缓慢，如闵浦三桥路段，北起闵行区北松公路，南至奉贤区大叶公路，全长6.5公里，规划红线45米，迟迟没有启动建设。他呼吁抓紧实施部分路段的开工建设，早日实现浦卫公路全线通车。 
　　市建交委表示，浦卫公路途经的闵浦三桥为郊区越江设施，由市里承担工程范围内的工程费，相关区负责前期的房屋土地征收工作、费用；越江段以外的公路路段，由所在区负责项目建设并承担建设资金，按相关政策给予道路腾地补贴。该项工程已安排为“十二五”规划建设的预备项目，市交通港口局正在研究确定建设时机。 
　　北 
　　早日开工建设S7公路 
　　在上海路网规划中，S7公路被确定为上海北部区域的重点高速公路。市政协委员丁大恒表示，该公路途经宝山、嘉定两区的城郊结合部，位于宝山顾村、罗店等大型居住社区的西面，后者未来将导入大量人口，届时该地区的交通压力将会很大。他呼吁政府尽早开工建设S7公路。 
　　市发改委表示，S7公路穿越长江口，需得到国家部委的支持和审批。但考虑到顾村、罗店等大型社区居民的出行便捷，构建上海北部地区货运通道，减轻沪太路等骨干道路的交通压力。他们考虑分段实施S7公路建设，先行启动部分路段的工程（如S20-月罗公路）。同时组织市建交委、宝山区政府尽快做好S7公路（S20-月罗公路）项目立项，落实建设条件，确保工程早日开工建设。