临江工业园区创建省级汽车及零配件产业示范基地

 近日，记者从区经信局获悉，临江工业园区成功创建省级汽车及零配件产业示范基地。 
　　据了解，临江汽车及零配件产业区规划占地面积约20平方公里，是杭州市规划建设汽车产业园的主体和杭州发展汽车产业的最大空间。去年，临江汽车及零配件产业实现产值102亿元，占园区工业总产值比重达29%。目前，园区拥有汽车及零配件企业24家，其中规上企业15家，从业人员达3800多人。 
　　龙头企业拉动作用强 劲面，“差异化策略”展现出强大竞争力。 
　　落户临江后，东风裕隆的发展日新月异，截至目前已下线5款新车。今年上半年，东风裕隆产值为21.03亿元，销售收入20.66亿元。其中1到5月，销售整车10228辆，实现20亿元的营业额。特别是首款车型SUV大7，凭借其性价比方面的优势，至今仍然较受市场青睐。 
　　此外，东风裕隆还紧盯新能源领域，并已掌握电池、电机、电控三大主要核心技术，目前公司正在积极研发“零排放移动”的纯电动车，不久将下线。 
　　按照计划，到2020年，东风裕隆有望构建一个突破千亿元的企业，产能规模超50万辆。可以说，东风裕隆是临江汽车及零配件产业的“中流砥柱”，为园区加快产业集聚区打造起着至关重要的作用。 
　　据了解，由于东风裕隆的落户，总投资近10亿元的数十家台湾汽车零部件企业，随后也进驻临江，这其中包括永彰电子这样的台湾上市企业，同时还有一大批汽配企业表达出强烈的建厂意向。在临江，整车、零配件融合配套不断加强，产业链趋向完善成熟，集聚效应日益彰显。 
　　科研创新不断升级 
　　技术与研发，是汽车产业发展绕不过的两个主题。目前，临江已集聚吉利汽车全球研发中心、武汉理工杭州临江汽车工程研究院、杭州职业技术学院临江学院等多个汽车研发平台，产学研合作全面开花，园区已申请汽车专利项目达500多个。 
　　其中，吉利汽车全球研发中心投资达到3.5亿元，目前员工数量已超过2000人。该中心偏向于高精尖技术研发，研发新车型、动力总成和新技术，里面还有浙江省首个汽车碰撞实验室。 
　　日前，东风裕隆首款轿车纳智捷5Sedan正式上市，该款车定位于高端智慧中级轿车。自此，纳智捷家族的产品布局基本完成，形成了覆盖SUV、MPV、轿车全线发力的局东风裕隆也在临江同步建设一个独立的裕隆汽车全球研发中心，研发重点将放在汽车电子、IT技术及自动化三方面。 
　　至于临江汽车工程研究院，则是武汉理工大学与杭州市政府、萧山区政府共建的一个公共创新平台，目前正在研发电动汽车的制热与制冷装置。 
　　同时，临江还将进一步推进与中科院、沈阳自动化研究所等其他科研院所、高校的全面战略合作，共建留学人员创业基地、技术研发中心、博士后科研工作站等，并整合产学研用资源，在汽车及零配件以及关联的汽车新材料、汽车及零配件制造用高端装备等领域组建产业技术创新战略联盟。（本文来源：萧山日报）