大力发展现代物流 实现港口转型升级

□ 张金河
    目前，我国港口企业虽然已经开始建设内陆港（场站、园区、办事处）、大宗商品交易市场平台，开展拆装箱、简单加工、物流配送等业务，但其目的还不是作为一个系统的、以港口为核心的产业供应链来对待，主要还是为港口吸引货源，通过增加吞吐量来实现效益提升。这种单一运营模式，显然已经不适应当今现代物流快速发展的形势。
    打造中国港口转型升级版，基本方向在于大力发展基于供应链管理的现代港口物流，促进港口企业由传统港口装卸运输企业向现代港口物流企业转型。这是港口企业实现发展模式转变、赢得跨行业竞争的必然选择。
    现代港口物流实质上就是一个以港口为基础节点的供应链体系。当今社会，只要有商品需求，就会存在商品供应链。建设供应链要由具有综合和集成能力的专业化服务企业，将商品运输的各个环节有机地链接起来，为消费者设计制定个性化的物流方案并组织实施，在既定时间，将客户所需的既定产品，按既定数量，送到既定地点，实现供应链整体最优、总成本最低。这类专业化服务企业既不是贸易商，也不是运输企业或加工企业，而应是供应链集成服务商或集成经营商。供应链集成服务商能提供整体最优、成本最低的服务，因而能获取最大的效益。谁掌握了供应链，谁就掌握了核心竞争力。港口具有成为供应链集成服务商的先天优势。
    实现港口企业由传统港口装卸运输企业向现代港口物流企业的转型，需要港产城三方遵循“以港聚产、以产兴城、以城育港、一体化发展”的基本规律，大力发展港口服务、临港产业、综合物流等业态，形成以港口为核心的现代港口物流体系，支持城市经济繁荣发展；需要加强铁路、公路、海上、航空、管道等集疏运通道基础设施建设，形成陆海空各种交通方式衔接紧密通畅的网络，构筑与港口物流业发展配套的现代综合运输网络，为港口吸引货源，为城市吸引物流、人流、信息流等资源；需要依托港口基地，建设布局合理、交通便捷、信息畅通、运转高效的临港物流园区，加快推进现代港口物流节点建设；需要加快现代港口物流信息化建设，建立覆盖辐射区内的所有商业流通和仓储运输企业的网络平台，实现各企业、客户和有关管理机构的信息充分互联；需要创建优质高效的行政管理、服务和法制环境，出台落实促进现代港口物流业发展的政策，在临港物流园区周边布局航运交易、金融、商务、信息、保险、代理等航运物流高端服务功能，提高现代港口物流业综合服务水平，加快大通关体系建设，实现港口口岸通行便利化，营造有利于现代港口物流发展的良好环境。（作者单位：河北港口集团）