湖北交通系统打响防汛应急攻坚战 抢通中断线路79条

今年以来，湖北气候异常，降雨总量偏多，防汛应急形势十分严峻。特别是5月份以来，全省已经发生了四次较强降雨。截止7月7日，全省普通公路因强降雨造成直接经济损失达2.16亿元、造成交通中断178处/82条，其中国省干线公路损失1.17亿元、交通中断104处/37条。路基冲毁44.6万立方米/ 103.5公里，损坏沥青路面115.5万平方米/352.8公里，损坏水泥路面14.2万平方米/32.1公里，毁坏桥梁15座/214.5延米，毁坏防护工程38.7万立方米/1160处，坍塌方108.8万立方米/1730处。 
　　公路水毁以恩施州、咸宁、林区和黄冈地区较为严重。5月25日至26日、6月5日至6日以及入梅后的强降雨中，恩施州境内降雨量都在100毫米以上，特别是6月26日凌晨宣恩县遭受特大暴雨袭击，城区街道被山洪淹没，低洼处大量积水。暴雨诱发山体滑坡、泥石流等地质灾害，造成G209宣恩段和省道巴鹤线湾潭河段大型山体滑坡，多条公路路基坍塌、边坡溜方和桥涵冲毁。6月25日至6月27日，咸宁市部分县市24小时降雨量达122毫米，短时间超强降雨对公路及沿线设施造成重大损失。通山县G106国道、咸通线S209、县道砂铜线，肖星线、刘高线、毛沙线等线路损毁严重。赤壁市S214仙崇线东流港多处路段边坡坍塌方；S319崇赵石人泉路段因山洪暴发，路面冲毁严重。 
　　神农架林区5月25日和6月23日的大暴雨，均导致G209发生严重山体塌方。特别是6月23日强降雨造成 G209神农架林区境内酒壶坪至木鱼镇路段26处，约2万立方米的塌方，100余台车辆、300余名旅客受阻。林区公路部门历经10小时顽强奋战，抢通G209交通中断路段，及时转移被困车辆和旅客。黄冈市7月5日至7日的强降雨造成境内国省道干线、大别山红色旅游路以及其它县乡公路多处山体塌方、路基塌方，桥涵护坡等构造物受损。罗田县大别山红色旅游路干基坪处因山体滑坡、涵洞坍塌造成交通中断；罗田县九翁线和干河线多处路基严重坍塌、路面被毁造成交通中断；英山县省道中大线K27+600处和麻城市胜麻线目前半幅封闭半幅通车。 
　　灾情发生后，省交通厅迅速启动应急预案，交通公路部门负责人第一时间赶赴现场指挥调度，与地方政府紧密配合，迅速开展交通疏导、道路抢通等应急工作。 
　　截至7月7日，全省交通系统已投入应急抢通机械3345台班，已抢通交通中断线路175处/79条，除黄冈大别山红色旅游路（罗田境）、罗田县九翁线和干河线三条县道还未抢通、英山县省道中大线K27+600处和麻城市胜麻线半幅通车外，其它中断道路均已经全部抢通，全省未发生因公路水毁等突发情况引发的重大安全责任事故，交通运输形势安全平稳有序。 
　　针对今年汛情来势猛、强度大的特点，省交通厅认真贯彻落实全省防汛抗旱工作誓师大会精神，厅党组书记、厅长尤习贵要求全省交通运输系统以“宁可十防九空不可失防万一”的决心，众志成城、全力以赴打好防汛应急攻坚战，全力服务全省防汛抗旱工作大局。 
　　一是确保思想发动到位。省交通厅成立了由主要领导牵头的防汛抗旱领导小组和工作专班，制定了防汛抗旱总体预案和分项预案，召开了全省交通运输系统防汛抗旱动员会，对防汛抗旱任务进行层层分解，落实防汛抗旱“一把手负责制”和“一岗双责制”，确保公路、港航、运管以及高速公路等部门各司其职、各负其责。厅领导落实一线工作法，分成12个督导组，分片包干深入各地开展防汛抗旱工作督查，确保各项防汛抗旱措施落到实处。 
　　二是确保组织协调到位。立足“防大汛、抗大灾、救大险”的要求，协调组织全系统公路、港航、运管以及高速公路等部门落实好水毁交通设施的应急抢修、应急资金的调配、防险救灾机具和物资的调运、航道清障等工作，做到提前谋划、先期到位，确保应急工作万无一失。各单位组建了防汛应急突击队，实行集中管理和统一调度，确保应急状态下一声令下，立即出动。 
　　三是确保预警防控到位。树立以防为主、常备不懈的工作理念，突出抓好查险整险除险、抢险综合保障和应急现场管理等基础保障工作，牢牢把握应急主动权。公路、港航、运管以及高速公路等部门组织开展了安全大检查，加强对重点路段、桥梁、渡口的动态巡查；对易发生水损和塌方的危险路段，安排工程技术人员24小时驻点监测，积极采取预防措施，防范可能发生的灾害。各地对排查出来的安全隐患，严格落实整治“档案制”、“销号制”、“通报制”，真正做到了隐患排查严格细致，隐患处置严肃认真。 
　　四是确保信息畅通到位。建立了防汛昼夜值班制度和汛期情况报告制度，实行值班领导首问负责制，第一时间对各类特情做出准确判断和处置，坚决杜绝值班缺岗、信息瞒报、漏报现象发生，确保政令畅通，倒查无责。公路、港航、运管以及高速公路等部门依托各类电子信息平台，及时向公众发布路况信息，服务公众正确选择出行路线。 
　　五是确保应急处置到位。以防事故、保安全、保畅通为核心，不断健全应急预案、强固共建平台、锤炼应急队伍、改善应急条件，形成了平战结合、运转协调的应急工作机制。对道路水毁、交通事故、站口滞留等突发情况，第一时间通报、第一时间调度、第一时间处置，稳步开展应急决策、信息传递、组织调度、抢险救援、交通疏导、恢复重建等工作，确保突发情况处置到位。 
　　接下来湖北省交通运输系统将开展以下三方面工作，一是全力开展抢通保畅工作。目前已经进入防汛关键时期，我们将集中力量，全身心投入水毁抢通保畅工作，尽快完成中断路段抢通工作，尽快启动危险路段的修复重建工作。 
　　二是做好预防性工作安排。我们将密切关注天气变化，积极做好预防性工作安排：及时补充应急物资、充分备足应急机械；抢抓晴好天气，疏浚排水设施、填补路面坑槽、修补破损挡墙；开展各种预防性养护工作，恢复干线公路抗灾能力，提高县乡公路抗灾水平，积极应对后续暴雨袭击。 
　　三是积极争取交通部水毁专项资金支持。湖北省交通运输厅已将近期湖北省水毁情况向交通运输部做了专题汇报，积极争取部对湖北省支持力度，在恢复重建专项资金上对湖北省予以重点倾斜。