世界最快 “高铁救护车”将装备中国铁路

    本报讯（记者张颖川通讯员李圣）由中国北车北京二七装备公司研制、拥有“高铁救护车”美称的时速160公里接触网多功能综合作业车将正式装备中国铁路。2013年6月18日，北京二七装备公司研制的“高铁救护车”获得首批订单，在未来24个月内，北京二七装备公司将向中国铁路总公司提供16台“高铁救护车”。首批“高铁救护车”有望装备北京、上海、济南、西安、郑州、沈阳等铁路局。
    时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。从外表看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路工程车的造型，使其具有美观外型的同时，更加符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求，能够减小空气阻力从而实现节能。与既有铁路工程车不同，“高铁救护车”还装配了两个心脏，即高速和低速双柴油机传动机组，能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换，使该型作业车具有快速行驶和低速作业走行两种运行模式。它的运行最高时速可达160公里，就像救护车一样，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。
    除了具备快速抵达的特点，“高铁救护车”还具有多功能作业能力。车上配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置等设备，不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。一机多能的设计，使“高铁救护车”具备了多种作业模式，在高速铁路线路的维护保养中，更显经济、适用和可靠。