宁杭高铁开通湖州经济面临新变革

 轰鸣声中，贯穿湖州的第一条高速铁路投入运行！ 
　　曾几何时，我们一直因铁路交通之弱而难以释怀； 
　　曾几何时，南太湖因难以参与长三角区域分工，而面临边缘化之险； 
　　如今，宁杭高铁的开通运行，不仅圆了湖州人的“高铁之梦”，湖州经济也由此迎来展翅腾飞的新际遇！ 
　　高铁，对于湖州意味着什么？湖州经济又将面临怎样的变革？ 
　　“明珠”镶嵌“黄金三角” 
　 　就在前不久，位于德清县临杭工业区内的天马重工项目，其中4个车间已完成部分生产线安装并投入试生产。这一总投资达30亿元的大项目，全部达产后，可年产2200万套精密轴承、 300台重型数控机床和5万件优质精密锻件，预计可实现年销售收入66亿元。 
　　临杭工业区以德清县雷甸工业功能区为基础，凭借与杭州交界的区位优势，成为德清县乃至全市招引杭资项目的“桥头堡”。 
　　如今，宁杭高铁的开通将这一优势同样扩大到湖州中心城市。“高铁开通形成的‘同城效应’，对湖州工业经济发展真是太重要了！”市经信委有关专家如此感叹。 
　　4年前的2009年4月，宁杭高铁正式开工建设，湖州人“高铁梦”也由此启航。据介绍，宁杭高铁被列为《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分。 
　　此前，长三角三大城市上海、南京、杭州之间，已先后建成了沪宁、沪杭高铁，唯独缺了宁杭联接线，湖州也因此倍受掣肘。“这使得南京到杭州沿线的物流、客流和产业的流通相对不足，尤其是苏南、浙北一带。”浙江大学有关专家分析说。 
　　而宁杭高铁的开通，打通了最后的“脉络”，使原本“V”形交通演变成“△”，从而形成“黄金三角”循环有效的联系；与此同时，宁杭高铁还与长三角区域已开通运营的8条高铁构筑起区域性高铁网络。 
　　而湖州市正是镶嵌在这条“金边”上的“明珠”。除起点站和终点站之外，湖州站是宁杭高铁沿线9站中规模最大的站点，也是唯一的地级市站。高铁开通后，湖州至杭州仅需20多分钟，至南京仅需约1小时。“湖州地处长三角核心地带，区位优势一直因铁路弱项而未能充分发挥，宁杭高铁的开通将大大提高湖州市到南京、杭州以及沿线城市的通达度，这对于湖州市集聚人才、技术、产业等都带来划时代的变革。”专家分析说。 
　　要素流动助力经济“腾飞” 
　　一项统计数据显示，去年湖州市生产性服务业增加值已达300余亿元，尽管如此，全市制造业仍有3/5的服务需要到市外寻求配套。为什么？“关键在于人才、技术、资金等要素制约，而宁杭高铁的开通为破解这些要素制约提供了契机。”市发改委有关人士说。 
　　俗话说“要想富，先修路”。交通之于经济，就像“脉络”之于“血液”。 
　　“铁路运输具有运能大、成本低、占地少、安全快捷等优势，是综合交通运输体系的重要组成部分。”专家分析说，湖州地处沿太湖、宁沪杭和杭州湾“三大发展带”的交汇点，作为长三角地区次中心城市，在长江三角洲地区区域规划中具有重要地位。 
　　而宁杭高铁的开通，将使长三角形成“1小时经济圈”，湖州的区位优势也将进一步凸显，这将为湖州吸引和集聚高端要素资源，推动工业整体竞争力提升提供便利条件。“从交通对产业推动的层次结构来看，旅游业、生产性服务业等产业将最先受到拉动；其后，随着人才、资金、物料等要素流动的加速，沿线小城市的高端要素将向湖州集聚，杭州和南京两大城市对湖州的辐射力也将进一步增强，从而最终拉动湖州工业经济乃至整个区域经济的发展。”有关专家分析说。 
　　以生产性服务业为例，按照国际经验，每1元制造业增加值需要1元以上生产性服务业提供配套；去年湖州市工业增加值已逼近800亿元，特别是制造业正处于加速扩张和优化升级阶段，湖州市的生产性服务业却无法满足制造业的需求。“正是因为交通制约，大城市的人才、技术、资金等都难以完全辐射到湖州，这也进一步制约了生产性服务业乃至工业经济的发展。”专家分析说，而宁杭高铁开通形成的“同城效应”将使诸多高端要素完全融入湖州，湖州的生产性服务业将率先受到高铁拉动，由此最终拉动湖州市工业经济的发展。 
　　在旅游方面，随着宁杭高铁的开通，湖州市则快速推出“游南浔古镇、购天下湖品、品太湖神韵、赏菰城景区、览美丽乡村”的主题旅游线路…… 
　　宁杭高铁，正逐渐发挥出撬动湖州市经济“腾飞”的“杠杆”作用！ 
　　工业强市之梦照进现实 
　　眼下，位于湖州经济技术开发区的信息产业孵化基地项目正在加紧建设，这一总投资达1.5亿元的项目将新建信息产业孵化大楼，计划组织引进软件开发、手机内存设计为主的一批创意企业入驻，其建筑面积达3万平方米。“该基地定位于高新技术企业的招引，湖州本地不可能有这么多企业，因此必须走出湖州，面向长三角乃至全国，使一批高新企业落户湖州，而宁杭高铁的开通为招商引资提供了便利。”一位招商人员说，过去在招商引资过程中，许多项目就是因为交通原因而失之交臂。 
　　近年来，湖州市实施“接轨大上海”战略，主动接受上海辐射，沪资企业纷至沓来。上海电气与阿祥重工合作实施了“数控重型机械配件生产线”项目；上海数康生物科技有限公司在湖州市建立了生产基地；上海新长宁集团则在湖州市投资12亿元建设了湖州（吴兴）多媒体产业园等。与此同时，一批沪杭高校、科研院所也纷纷在湖州市设立研发机构或与湖州市开展战略合作。 
　　而德清县、安吉县则因接轨和融入杭州，引进了一大批杭资企业，天马重工、德润重工、华特斯等纷纷落户。“从全市视角来看，以前，德清、安吉具备与杭州接壤的区位优势，长兴则是一个‘三省通衢’的交通枢纽，这也使得湖州市本级的区位优势不甚明显，而宁杭高铁的开通则可将全市拧成一股绳，湖州市本级的优势也将更加凸显。”专家分析说，“当今的城市竞争已逐渐发展成城市集群、都市区之间的竞争，单纯的县域经济已难以形成综合竞争力，而宁杭高铁将推动长兴、湖州、德清‘一线贯通’形成城市群，有利于湖州突破单个城市空间，走集群化发展之路。” 
　　按照规划，未来几年，湖州将成为宁杭高铁、宣杭铁路、商（丘）杭高铁、湖苏沪城际高铁等诸多铁路交通线路的枢纽站，环太湖经济园也将逐步形成。届时，一个集纳长三角高端人才、投资项目、科研机构和资金的工业强市，必将在太湖南岸傲然成型！（本文来源：湖州日报）