安徽亳州“药都”物流业

7月15日，轩玉彬拿着图纸与工程人员商讨天运物流园二期工程的细节，该物流园一期工程已于去年7月投入使用。轩玉彬出生于亳州的中医世家。谁都没想到的是，他放弃了熟悉的中医药，投入全新的行业——物流。
　　“从事物流业，同样是出于对中医药的热爱。亳州是药都，多年来没有物流相配套。 ”轩玉彬说，在科技信息高速发展的时代，亳州的中药材产业要立于不败并获得发展，迫切需要大物流产业支撑。如今，由轩玉彬发起、数位药商参与的天运物流园，已成为皖北仅有的两家获得国家认证的4A级物流园之一。
　　上个世纪80年代，轩玉彬奔走于云贵大山和陕西的中药材市场。 “用火车发一趟货要一个多月、押一趟汽车要七天七夜才能回到亳州。 ”行脚商，路难行，让他吃了不少苦头。 1993年，轩玉彬买了一辆货车，拉完自家的货，也为其他药商帮忙，从中发现了商机。到2003年前后，轩玉彬已拥有一个16辆货车的运输队，专跑西安。他说，“当时没有物流的概念。车虽多了，信息不灵、货源不够，同行之间存在着恶性竞争。 ”
　　2003年，西安的中药材市场有了物流园，信息共享，货源集中；像轩玉彬这样靠零打碎敲的散户，逐渐丧失了竞争力。通过多次考察，轩玉彬逐渐认识了物流园的“威力”，开始构想现代物流产业在亳州的发展前景。 2009年，彻底放弃药材生意的轩玉彬，联合本地运输大户和部分药商，成立了亳州市物流协会，大家抱团发展，共享资源与信息。在2010年6月的徽商大会上，亳州天运物流园项目顺利签约，在外资的支持下，轩玉彬等人开始“大干一场”。
　　此前，亳州物流长期处于原始状态，大多是一两间门面、一部电话、一辆车的夫妻店。“每当一辆拉着几十吨药材的大货车开到亳州时，远远超过市区路面的承载能力不说，还需要各种小型车辆分载，造成市区交通堵塞。”亳州市城市建设和交通主管部门早有整合物流资源的想法，所以天运物流一出现，就获得政府的大力支持。
　　契合亳州的大发展，按照服务业集中、集约和集聚发展的模式，依托白酒、中药材和农产品资源优势，轩玉彬将天运物流定位为专业化、功能化和信息化的综合物流产业园和现代服务业集聚区，一期工程约300家物流企业正在逐步落户。和记黄埔、加多宝、杉杉服装到亳州投资时，积极要求在物流园附近建厂。轩玉彬已规划5年内再建5个现代化物流园，其中蒙城县投资3亿元的物流项目已破土动工，涡阳、利辛正在进行项目对接。