我国首条综合生态防护模式铁路将建成

    本报讯 记者日前获悉，呼和浩特铁路局鄂尔多斯南部铁路有限责任公司总结探索出适合毛乌素沙地的“阻、固、治”技术方法，使即将建成的新恩陶铁路成为全国第一个大规模使用综合生态防护模式的铁路。这是穿越毛乌素沙地腹地的第一条标准铁路。
    新恩陶铁路全长177.757千米，全线共跨越沙丘129处。该项目是以沙地柏培育和移植为主的综合生态恢复防风固沙技术。治理初期，先采取机械、植物等工程方式施工，增大地面摩擦度，降低风速，使流动沙丘减缓推进速度，达到“阻”的目的；再根据沙丘的特点和地域情况，种植适合毛乌苏沙漠气候环境条件的沙柳、沙地柏、紫树槐、杨柴、柠条、旱柳、沙蒿、油蒿等沙生植物，建立乔、灌、草立体植物防护体系，将流动沙丘变为固定沙丘；针对不同植物、不同地段采用微灌和集水池直接灌溉等技术，灌木成活率达到60%以上，乔木成活率超过95%，从根本上达到“治”的目的。 （宋昉胡左）