大丰港货物吞吐量再攀新高

日前，记者来到大丰港码头，只见运输车来回穿梭，4台门机同时运转，巨大的抓斗把一捆捆桉木片从船上卸到码头，港口处处一片繁忙景象。随着江苏沿海开发步伐的加快，大丰港的区域优势和优质的配套服务，为港口带来了更大的发展机遇。
　　截至6月底，大丰港克服宏观经济下行的压力，货物吞吐量实现较大幅度增长。据介绍，上半年，港口已完成货物吞吐量1274万吨，同比增长47.3%，再攀历史新高。预计全年可完成货物吞吐量3000万吨，远远超过去年全年的2022万吨。
　　目前，大丰港已建成万吨级泊位8个，一期码头2个万吨级泊位和二期码头1个20000吨级件杂货泊位和1个5万吨级散货泊位运营情况良好。总投资8.04亿元的油品化工码头1个5000吨级液体化工泊位、2个50000吨级植物油泊位和总投资2.7亿元的1个5000吨级大件码头已建成投产。
　　大丰海港港口有限责任公司副总经理陈国华介绍：“今年以来，大丰港码头运营忙得一刻不停。码头货物品种除传统的矿石、建材、煤炭以外，纸浆、木片的进口也呈快速上升趋势，港口经济良性循环效应正在放大。”随着沿海开发进程的加快，石化与新材料产业、海洋生物产业、有色金属及制成品产业在港区加速发展，一批体量大、支撑强、贡献大的项目在沿海“安家”。据介绍，江苏博汇集团落户我市，建有纸业、化工、电厂等项目，每年可增加港口吞吐量2800万吨，其中造纸项目每天生产所需要原材料仅煤炭量就达2700多吨，今后将达到4500多吨，而这些原材料的运输都需要通过大丰港码头。诸如此类的情况，同样发生在联鑫钢铁、北大荒米业等一大批临港企业的身上，临港产业和经济的迅速崛起，进一步夯实了大丰港货物吞吐量快速增长的基础。
　　与大丰港一、二期码头繁忙运营场面相呼应的，莫过于大丰港三期码头如火如荼的建设景象。据了解，三期通用码头、集装箱和粮食专用码头正加快建设，力争在7月底完工，9月份将投入运营，为全市沿海开发再上新水平增添重要砝码。与此同时，港口充分挖掘现有码头泊位潜力，在三期通用泊位后沿增加3个5000吨级泊位，在二期件杂货泊位后沿增加1个5000吨级泊位，在二期散货泊位向北扩建1个5万吨级散货泊位，从而增加大丰港码头吞吐能力。至2015年，大丰港将建成生产性泊位38个，货物吞吐能力达亿吨，当年吞吐量逾5000万吨，实现建设亿吨大港的梦想。